Studenten informatiekunde Tom Oostvogels en Dennis Adriaansen bieden sinds maart dit jaar de mogelijkheid te controleren of uw auto de stad nog in mag, na de milieumaatregelen van Wethouder Lintmeijer. Van de ruim tweeduizend ingevoerde kentekens is 89 procent straks verboden.

Het autoverbod is één van de veel besproken maatregelen die Utrecht moet helpen de Europese luchtkwaliteitsnorm voor 2015 te halen. Aanstaande dinsdag kunnen inwoners hun stem laten horen over het autoverbod op een inspraakavond van de gemeente. Eén van de grootste argumenten tegen het verbod is de minimale milieuwinst die tegenover de hoge financiële kosten staat.

”Er ligt al een hele mooie oplossing,” vertelt Oostvogels van autoverbod.nl. De milieuwinst van het autoverbod is 1,01 microgram stikstofdioxide en kost enorm veel. Maar alleen al het verschonen van de bussen scheelt 4,9 microgram, terwijl het één vijfde kost van het autoverbod.”

Wie krijgt een boete?

Oostvogels maakt zich ook zorgen over de arbitraire maatstaf die gebruikt zal worden om auto’s te beboeten. Toen de leeftijd van auto’s geen goede maatstaf bleek, schakelde wethouder Frits Lintmeijer over naar milieuclassificaties van de Rijksdienst voor Wegverkeer (RWD). Maar volgens Oostvogels werkt juist dit averrechts.

”In de database van de Rijksdienst voor Wegverkeer heeft 78% van de personenvoertuigen nog geen milieuclassificatie. Die is nooit ingevuld. Logisch natuurlijk, want de RWD is ooit ontwikkeld om belasting te kunnen heffen in een tijd dat milieu geen issue was,” vertelt Oostvogels. ”Onder meer hierdoor kan 89 procent van de ruim tweeduizend mensen die onze kentekencheck hebben ingevoerd straks de binnenstad niet.”

Het klopt volgens Oostvogels ook niet dat de Europese normen nou zo nodig gehaald moeten worden voor 2015. ”In 2009 heeft Nederland uitstel gevraagd aan de EU. Engeland heeft dit niet gedaan en zit nog steeds ver boven de norm, zonder gevolg. Lintmeijer gaf eerder ook al aan dat we de norm niet gaan halen, dus waarom zulke onbezonnen maatregelen als het autoverbod instellen?”

Schrijnende verhalen

De bewoners van Wijk C haalden in april dit jaar de nota al onderuit met de constatering dat er geen relevante milieuwinst zou zijn bij de invoering van de maatregel. Het Wijk C-Komitee berekende dat deze winst verwaarloosbaar is in vergelijking met de hoge kosten.

Oostvogels en Adriaansen pleiten voor een zo groot mogelijke opkomst bij de avond. ”We ontvangen veel schrijnende verhalen via de website. Bijvoorbeeld over een moeder die haar gehandicapte zoon niet zonder auto kan bezoeken en simpelweg geen geld heeft voor een nieuwe auto.”