Het Definitieve Ontwerp (DO) van de ‘Rabobrug’ is vastgesteld. Bij eerdere ontwerpen was er veel vraag, onder andere van toekomstige gebruikers, naar trappen van de brug (die over het station loopt) naar de perrons eronder. Corio (eigenaar Hoog Catharijne) heeft daar bij het DO nu duidelijkheid in geschept: voorlopig geen ‘perrontrappen’.
Definitief Ontwerp ‘Rabobrug’ vastgesteld; Corio weigert komst perrontrappen
Corio heeft bij de gemeente aangegeven het gelijktijdig aanbrengen van de trappen met de bouw van de brug te beschouwen als contractbreuk. Corio zal dienovereenkomstig handelen. Daarbij is te denken aan een of meer schadeclaims bij de gemeente (die dan aangetoond moeten worden) en een vertrouwensbreuk.
Gezien deze consequenties die Corio in het vooruitzicht heeft gesteld heeft de gemeente besloten hiermee in te stemmen. Wel hoopt de gemeente hier in de toekomst, nadat de nieuwe OV-terminal in gebruik is genomen, het alsnog te kunnen hebben over de komst van de trappen.
Alleen Rabobank tegen latere komst trappen
De Jaarbeurs heeft aangegeven het standpunt van Corio te ondersteunen onder het credo: ‘afspraak is afspraak’. De NS en ProRail vinden de trappen niet noodzakelijk en willen na 2020 verder kijken. Eerst moeten het aantal reizigers ‘gemonitord worden’, aldus de NS.
Rabobank had liever gezien dat de trappen direct waren aangebracht, maar trekt hier geen consequenties uit voor wat betreft haar bijdrage aan de Rabobrug.
Brug wordt recht
Het brugdek wordt recht in plaats van gebogen. Dit in tegenstelling tot alle ontwerpschetsen die tot nu toe naar buiten zijn gebracht. Hierdoor wordt de brug 45 meter korter. Ook wordt de oostelijke aanlanding rechtdoor getrokken om zo als onderdeel van de ‘herenroute’ te fungeren. De brug krijgt zeventien bomen.
De bouw start in 2015 en moet een jaar later klaar zijn.
De Rabobrug
De Rabobrug wordt een brug voor fietsers en voetgangers tussen de binnenstad en de westkant van de stad. De brug is een belangrijke schakel in het netwerk van hoofdfietsroutes. De totale lengte wordt circa 230meter en loopt vanaf de Croeselaan tussen de Knoopkazerne en de Rabobank, over het spoor richting het Moreelsepark. De breedte is circa 10 meter.
