De officiële opening van de nieuwe verkeersleidingspost in Utrecht is een feit. Het robuuste, moderne en opvallende gebouw is vandaag in gebruik genomen. In de verkeersleidingspost verwerken de treindienstleiders van ProRail dagelijks het meeste treinverkeer van Nederland.
Foto’s: De ultramoderne verkeersleidingspost in Utrecht in gebruik genomen
Het gebouw heeft een oppervlakte van bijna 4.500m2 en biedt plaats aan 100 medewerkers. De verkeersleidingspost ligt in de Cartesiusdriehoek, een gebied met een rijk spoorverleden. Treinenfabrikant Werkspoor was tot in de jaren zeventig in het gebied gevestigd. Reizigers zien uit de trein tussen Utrecht en Gouda/Amsterdam het gebouw liggen.
Het epicentrum van de nieuwe verkeersleidingspost vormt de seinzaal, een grote open ruimte met een oppervlakte van circa 1.000 m² en een hoogte van 5,20 meter. De seinzaal biedt eveneens ruimte voor opleidingen via ‘serious gaming’. De bouw van de nieuwe post heeft een jaar geduurd.
Bewust buiten ontruimingsgebied van Utrecht Centraal
Na de brand in de oude verkeersleidingspost in 2010 was duidelijk dat de nieuwe post buiten het ontruimingsgebied van Utrecht Centraal moest komen te liggen. Bij eventuele calamiteiten en ontruiming van het stationsgebied kan de post nu blijven functioneren en ondervindt het treinverkeer minder hinder.
Bij de bouw van de nieuwe post is ook rekening gehouden met uitval van stroom: alle stroomvoorzieningen en ICT-systemen zijn dubbel uitgevoerd en mens en techniek zijn gescheiden. De impact van een verstoring of calamiteit blijft daardoor zo klein mogelijk.
Architectenbureau dJGA koos voor het gebruik van cortenstaal en glas in het ontwerp om de post een industriële, robuuste uitstraling te geven. “Door de industriële uitstraling sluit het gebouw goed aan bij de spooromgeving,” zegt Maurits Algra, architect en directeur bij dJGA. “Van veraf gezien lijkt de post een natuurlijk onderdeel van het spoor; van dichtbij springt het gebouw bij passerende reizigers in het oog.”
