Het college heeft het plan voor het industriegebied spoorzone 2e Daalsedijk in Utrecht voorgelegd aan de gemeenteraad. Het terrein moet volgens het college herontwikkeld worden en onder meer groenvoorzieningen, woningen en culturele ‘hotspots’ krijgen. Ook moet het gebied ‘autoluw’ worden.
Industriegebied 2e Daalsedijk krijgt nieuwe functie: woningen, groen en culturele hotspots
Het terrein ligt ingeklemd tussen het spoor Utrecht - Amsterdam en de 2e Daalsedijk en loopt parallel met de Amsterdamsestraatweg. Het bedrijventerrein is nog steeds eigendom van de Nederlandse Spoorwegen, maar werd de laatste jaren steeds minder gebruikt.
Sinds 2000 was de gemeente Utrecht al bezig met een grootschalige herontwikkeling van het terrein. Drie eerdere plannen bleken door de economische crisis niet haalbaar. Wethouder Paulus Jansen zegt dat het plan nu beter is afgestemd op de tijdsgeest: “Dit is de eerste keer dat het lijkt te gaan lukken op dit terrein. We hebben geleerd van eerdere ideeën en hebben nu een haalbaar plan weten voor te leggen.”
Op het terrein 2e Daalsedijk zijn gebouwen zonder concrete toekomstwaarde gesloopt, waardoor er nu grote lege kavels liggen. Gebouwen met een reële gebruikswaarde zijn op tijdelijke basis in gebruik genomen en gebouwen met een cultuurhistorische waarde zijn behouden.
Straatbeeld arbeidershuisjes behouden
Het uitgangspunt van de ‘Ontwikkelvisie’ is dat het rustige karakter van de huidige woonstraten behouden zal blijven. Om de arbeidershuisjes achter de straatweg niet te zwaar te belasten met verkeer wordt een mix van woonvoorzieningen voorgesteld. Jansen: “We willen een gespreid programma. De eigenaar, NS, wil wel verdienen dus het zal een mix van koop en huur worden. Ik vermoed dat er ook een deel sociale huur zal komen. Studenten en starters pakken toch vaker de fiets en gaan met het openbaar vervoer.” Ook zal er betaald parkeren worden ingevoerd.
Naast de groenvoorzieningen in het gebied worden monumenten en beeldbepalende elementen een belangrijk onderdeel. De Bovenbouwwerkplaats en de Reparatieloods staan nu nog leeg en worden benoemd tot ‘hotspot’. Deze gebouwen moeten een publieke functie krijgen, zoals horeca of een publieksaantrekkende culturele voorziening. “Deze hotspots zullen een belangrijke bijdrage leveren aan het creëren van bekendheid van het nieuwe imago van het gebied.”
Creatieve sector
Oude spoorlijnen die door het gebied lopen moeten zichtbaar gemaakt worden en opgenomen in de buitenruimte. De aanwezige stelconplaten en spoorbielzen worden zo veel mogelijk hergebruikt. In het gebied is momenteel al een aantal bedrijven in de creatieve sector gevestigd. Dit betreft start-ups, ZZPers en creatieve vormgeving.
“Het terrein biedt grote kansen voor herontwikkeling door de ligging dichtbij het stadscentrum en openbaar vervoer, door de industriële gebouwen en bijzondere historische elementen”, zo staat in de visie te lezen. “De visie sluit ook aan bij de doelstellingen van ‘Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar’.”
De NS heeft het initiatief genomen om samen met de gemeente en de bewoners deze ruimtelijke visie op te stellen. De komende maanden zal een ontwikkelaar worden gezocht. De verwachting is dat dit binnen twee maanden zal gebeuren.
[caption id=”attachment_104404” align=”aligncenter” width=”610”]
