Treinstation Uithof: proefballonnetje in verkiezingstijd of reële optie voor de toekomst?

Afbeelding

Ondanks dat er voor ruim 400 miljoen euro de komende jaren nog aan de Uithoflijn (voor trams) wordt gewerkt, pleitte de provincie-afdeling van D66 in haar verkiezingsprogramma voor onderzoek naar de mogelijkheid van een treinstation op de Uithof. “Met de komst van een treinstation willen we een langetermijnprobleem voorkomen.”

Met een langetermijnprobleem doelt D66 op de groei van de Uithof: “Het is fantastisch dat de tram er komt en dat is ook hoog tijd, maar als de Uithof dusdanig blijft groeien dan kun je voorspellen dat de tramlijn niet genoeg is”, aldus fractievoorzitter Niels Hoefnagels van D66 provincie Utrecht.

Middels een aftakking van de spoorlijn Utrecht-Amersfoort die weer aantakt bij Utrecht-Lunetten kan volgens de partij een intercitystation gerealiseerd worden op de Uithof. Dit station kan een impuls vormen voor de bereikbaarheid van Utrecht-Oost. De Uithoflijn, die vanaf medio 2018 45.000 reizigers zal vervoeren, moet blijven bestaan.

De gemeente Utrecht, als opdrachtgever voor de Uithoflijn, laat aan DUIC weten dat de mogelijkheid van een treinstation wordt meegenomen in een breder onderzoek dat op de planning staat. De gemeente ziet in dat schaalvergroting nodig is, maar vindt het te vroeg om te zeggen dat dit specifieke treinstation nodig is of de beste invulling zal zijn. DUIC vroeg aan verschillende partijen wat zij vinden van een treinstation op de Uithof.

Sander van Waveren: fractievoorzitter CDA


“Ik vind het een aardig gevonden proefballonnetje in campagne tijd. We zijn net bezig met de aanleg van een tramlijn die meer capaciteit heeft dan kleinere treinlijnen in Nederland. Ik vraag me af of de verkeersbehoefte er is en waar ze het geld vandaan denken te halen.”

Marleen Haage: fractievoorzitter PvdA


“Ik werk zelf op de Uithof en het reizigers aantal is enorm. Een treinstation is een ontzettend goed idee, maar wel iets voor op de lange termijn. Laten we vooral onze energie steken in het laten rijden van de tram. Het Rijk moet ervoor zorgen dat er goed openbaar vervoer is.”

Thijs Weistra: raadslid GroenLinks


“Ik vind het een fantastisch plan: de bereikbaarheid van de uithof met het openbaar vervoer is topprioriteit voor GroenLinks. Het geld dat in de verbreding van de A27 komt, kan beter worden gestopt in een treinverbinding naar de Uithof. Het beste is als er twee trams én een treinstation zijn.”

Willem Buunk: raadslid VVD


“Het is een leuk idee voor in de krant, maar geen zinvolle bijdrage aan een betere bereikbaarheid van de Uithof. Het lijkt mij een bijzonder lastig uitvoerbaar idee. Als D66 van plan is om een spoorweg van Bunnik naar de Uithof dwars door het landgoederengebied Rhijnauwen te bouwen, lijkt mij dat een zinloze discussie. Het is een aanzienlijke aantasting van het landschap. We moeten voortborduren op tram en buslijnen.”

Tim Schipper: fractievoorzitter SP


“Het lijkt mij een fantastisch idee. Het is belangrijk om een paar OV-knooppunten in die regio te hebben. Wij hebben dit ook vaker bepleit. Veel mensen reizen nu onnodig langs Utrecht CS en als dit treinstation er is dan wordt Utrecht Centraal ontlast.”