Station Utrecht Leidsche Rijn trok vorig jaar 19 procent meer reizigers dan een jaar eerder en is daarmee het snelstgroeiende station van Nederland. De toename heeft vooral te maken met de nieuwe dienstregeling, die de NS ‘de grootste structuurwijziging in jaren’ noemt: er rijden weer meer treinen dan vóór corona.
Utrecht Leidsche Rijn snelstgroeiende treinstation van Nederland
Station Utrecht Leidsche Rijn bestaat dit jaar ‘slechts’ 13 jaar, maar trekt jaarlijks steeds meer reizigers. Wat vroeger slechts een weiland was tussen Vleuten-De Meern en de binnenstad, is in de afgelopen decennia uitgegroeid tot een wijk met meer dan 50.000 inwoners.
Er reisden in 2025 ruim 5.100 mensen per dag via Utrecht Leidsche Rijn; dat waren er het jaar ervoor nog 4.200. Dit heeft naast de groei ook deels te maken met dat er sinds juni vorig jaar meer treinen stoppen op het station. Eerst waren dat er vier per uur: de sprinter van Den Haag Centraal naar Tiel. Daarnaast was er nog een andere sprinter van Leiden Centraal naar ‘s-Hertogenbosch die de stations Utrecht Leidsche Rijn, Utrecht Terwijde en Vleuten oversloeg. Dit komt omdat het vroeger een intercitytraject was. Nu stoppen sommige van deze treinen wél in Leidsche Rijn, waardoor er in totaal zes treinen per uur gaan.
Groningen Europapark
De echte nummer één is eigenlijk Groningen Europapark, met een toename van ruim 75 procent. Dit komt echter doordat veel reizigers moesten omreizen vanwege de werkzaamheden bij station Groningen, die een groot deel van het jaar plaatsvonden. Daarom benoemt de NS Utrecht Leidsche Rijn desondanks als grootste stijger.
Utrecht Centraal was en is nog steeds het grootste station van Nederland. Met bijna 241.000 reizigers per dag is het verreweg het drukste station, met een stijging van twee procent ten opzichte van het jaar ervoor. Amsterdam Centraal volgt met 168.000 dagelijkse reizigers.
