Bij de aanleg van de HOV-baan op het Westplein zullen de in- en uitgang van de graffiti-fietstunnel verdwijnen. “Eeuwig zonde. Maak van de fietstunnel onder het Westplein een galerieroute, muziekcafé of expositieruimte”, stelde Pepijn Zwanenberg. Het Groen Links-raadslid stelde schriftelijke vragen over de kwestie, die nu zijn beantwoord.

Het college heeft nog steeds voorkeur om het resterende gedeelte met zand of schuimbeton te vullen, waardoor een veilige draagconstructie aanwezig is onder de bovenliggende weg. “Het overgebleven (doodlopende) stuk tunnel levert ons inziens een sociaal onveilige en onwenselijke situatie op”, schrijft het college. “Door de komst van de HOV-baan moet ook de pompinstallatie gesloopt worden, dus als de fietstunnel een nieuwe bestemming zou krijgen, zou een nieuwe pompinstallatie moeten worden geplaatst en een kelder voor waterberging worden gemaakt.” Het college schrijft dat er geen middelen zijn gereserveerd voor afwijkende plannen.

Zwanenberg vraag het college of het bereid is om een nieuwe plek aan wijzen voor legale graffiti. Het antwoord van het college daar op is: “Ja, uitsluitend bij nieuw te ontwikkelen gebieden, zoals binnen het gebied rondom het station.” Eerdere initiatieven in 2008 en in 2013 om plekken te realiseren waar graffiti als kunstvorm ruimte krijgt, hebben volgens het college noch op gemeentelijke eigendommen noch op particuliere panden/muren geschikte locaties opgeleverd. Daarnaast geven de wijkbureaus aan dat er in de wijken geen draagvlak is voor gedoogplekken voor graffiti. “De tijdelijk buiten gebruik zijnde gelegenheid voor legale graffiti, de “Wall of Fame” (brug over Amsterdam Rijnkanaal, onderdeel van de A12) kan na het voltooien van de renovatie van die brug weer legaal voor graffiti in gebruik genomen worden.”