Helaas kansloos. Want hoe gaaf het ook is om zo’n unieke en enorme fietsenstalling te hebben, juist op het punt van architectuur schiet het tekort. Laat ik een paar voorbeelden geven. De fietsroutes zijn onlogisch, je moet door de zijpaden heen of tegen de richting in om bij de meest gunstige plekken te komen. Of grote stukken omfietsen. Er zijn (tijdelijke) trappen, en nog erger, drempels in het gebouw. Geen goede combinatie met fietsen. Inchecken kan nog steeds niet met ‘matten’ of poortjes maar moet bij een wandkastje of persoon. Ook uitchecken moet handmatig. Incheckpaaltjes hangen achter elkaar in plaats van naast elkaar. Met wachtrijen als gevolg waarmee het al met al meer tijd is gaan kosten. Routes zijn niet intuitief te vinden en ook niet of deels bewegwijzerd. De verdieping voor abonnementhouders is gescheiden van de rest terwijl vooral niet-Utrechters een abbonement hebben moeten nemen vanwege de kosten. Gevolg: vroege vogels met een abbonement treffen een volle stalling aan maar overdag als de Utrechters stallen, is die stalling juist weer leger. Om het maar niet te hebben over de ijzigs tocht die er ‘s winters staat en het personeel er met dikke kleding en luchtverwarmers moet werken… Goed, eerst maar eens wachten tot het af is maar het lijkt wel erg dezelfde kant op te gaan als met het centraal station: niet netjes afgewerkt, niet mooi, niet praktisch maar vooral groot en grijs en, vooruit, minder afstands dan het was. Vergeleken met die mooie stations en stallingen in Rotterdam, Arnhem etc. een gemiste kans voor onze mooie domstad.

Nou als je gewoon je gezond verstand gebruikt gaat het prima in die stalling. En als je bereid bent om je fiets ook bovenin het rek te stallen is er altijd wel een plekje. Dat tegen de richting in moeten rijden is volgens mij tijdelijk omdat het geheel nog niet af is. Zolang je niet als een zot door die stalling heen jakkert gaat het allemaal goed. 🙂