Een doorbraak, zo noemt gemeente Utrecht de afspraken die zijn gemaakt met de Jaarbeurs over de herontwikkeling van het Jaarbeursterrein. De twee zijn al sinds 2006 in gesprek over het gebied. Er waren al eerdere plannen gemaakt, maar de huidige afspraken blijken toch gunstiger te zijn volgens de gemeente.
“Het aantrekkelijke is dat met de nieuwe afspraken het autoverkeer in het centrum teruggedrongen wordt door het verplaatsen van de parkeerplaatsen naar de overkant van het Merwedekanaal”, aldus de gemeente. “Een ruilverkaveling waarbij Jaarbeurs het westelijke deel en de gemeente het oostelijke deel van het Jaarbeursterrein herontwikkelt. Een tweezijdige ingang voor de Jaarbeurs. Het verplaatsen van de parkeerruimte naar de overzijde van het Merwedekanaal en het vergroenen van het hele Jaarbeursgebied”, dit zijn volgens de gemeente de belangrijkste onderdelen van de afspraken die zijn gemaakt.
Wat betekenen de nieuwe afspraken?
In fase 1(de kop van Jaarbeurs) hebben de afspraken tot gevolg dat Jaarbeurs de ontwikkelaar blijft van de megabioscoop, van de Foodcourt en het nieuwe entreegebouw. Maar de ontwikkelrechten van de overige twee projecten in de kop Jaarbeurs, die van casino en hotel, worden overgedragen aan de gemeente. De eerste twee bouwlagen op deze twee kavels worden ingevuld met functies op het gebied van ‘kunst, cultuur, vrijetijdsbesteding en entertainment’.
Voor fase 2, dat is na 2023, verandert het volgende:
• Jaarbeurs krijgt iets minder ruimte, waardoor ca. 80.000 m2 vrijkomt voor nieuwe functies.
• Minstens 6200 van de 6500 Jaarbeursparkeerplaatsen worden verplaatst naar de overkant van het Merwedekanaal. Dit leidt tot een afname van verkeer op de Croeselaan en de Van Zijstweg. De 300 overblijvende parkeerplaatsen zijn gebonden aan het gebruik van het Beatrixgebouw. Daarom onderzoekt Jaarbeurs of deze parkeerplaatsen zijn te realiseren in het Beatrixgebouw zelf.
• Om de Van Zijstweg en Croeselaan zo veel mogelijk te ontlasten, legt Jaarbeurs op eigen terrein een nieuwe ontsluiting aan voor haar expeditieverkeer. Jaarbeurs gaat onderzoeken hoe dit het beste kan, bijvoorbeeld door de aanleg van een extra brug over het Merwedekanaal.
• Jaarbeurs en gemeente onderzoeken samen of een transferium aan de overkant van het Merwedekanaal kan bijdragen aan het oplossen van distributievraagstukken in het hele centrumgebied. Doel is verdere vermindering van het autoverkeer.
• De vergroening van het gebied is nu een duidelijke ambitie.
7 Reacties
ReagerenEen goede ontwikkeling parkeren verplaatsen naar de westkant. Maar waarom wordt er niet meer aandacht besteed aan vervoer over water, ook dit voorkomt autoverkeer. Toeristen kunnen straks makkelijk naar de binnenstad voor theater en restaurant bezoek gecombineerd met beursbezoek. Je kunt straks op- en afstappen van waterbussen bij alle restaurants, winkels, musea en theaters in de stad. Dit is een extra attractie van Utrecht en maakt de stad aantrekkelijk en autoluw.
Stuur dit als gemeente, ontwikkel de Utrechtse elektrische trekschuit, herkenbaar in de hele wereld net als de gordel in Venetië. Begin met waterview naast streetview en laat zien wat er aan de werven is te zien in Utrecht.
@Bram: uitstekend idee! Ik zou willen dat Utrecht zich zo zou durven onderscheiden. Zie het jammer genoeg niet gebeuren in ons van middelmaat vergeven stadje.
Bram for president! Geweldig idee.
Nog mooier: Jaarbeurs weg uit stad en verplaatsing richting Leidse Rijn/A2
Woon sinds twee jaar in Utrecht en zie steeds een prachtige stad, volop in ontwikkeling: zie de vernieuwing van het stationsgebied en het Muziekpaleis. Waarom er dan toch steeds weer azijnpissers opstaan die roepen dat het allemaal zo middelmatig is, daar snap ik niets van. Vanwaar dat minderwaardigheidscomplex?
@Paul, als je heeeeeeeeeeel erg lang in de stad Utrecht woont, dan weet je dat er meer te halen is uit deze fantastische stad, heeft volgens mij niets met azijn te maken.
En Bram, echt een goed idee voor de stad,zou zeker een trekpleister zijn voor Utrecht.
Het begin is er, nu de volgende stappen.
het casino verplaatsen naar de croeselaan lijkt me een goed idee dan hebben de mensen van het senioren complex aan de admiraal helfrichlaan ook rust in de nacht en horen ze geen auto’s meer dichtslaan en worden er geen hele pakketten voedsel meer gevonden in de morgen omdat men wel kan gaan gokken maar geen parkeergeld kwijt is.
We hebben al genoeg herrie daar van razende auto’s het parkoers van Zandvoort is er niks bij.