Ontwikkelgroep Lombok Centraal (OLC) en de gemeente Utrecht hebben afgelopen maandag aan buurtbewoners en ondernemers hun visie op het gebied rondom het huidige Westplein toegelicht. Ruim 50 geïnteresseerden kwamen af op deze informatieavond in congrescentrum Domstad. De voorliggende visies gaan echter nog even op de plank wegens gebrek aan financiën. 

Voor het Westplein zijn inmiddels, in overleg met bewoners, drie visies ontwikkeld, te weten het Tunnelmodel, het Maaiveldmodel en het Combimodel. Het Tunnelmodel zorgt vanzelfsprekend voor een verkeersluwe omgeving Lombokplein en Stationsgebied en herstel van de Leidsche Rijn. Het Maaiveldmodel levert meer verkeersoverlast op voor de omgeving en brengt een goed herstel van de Leidsche Rijn onder druk vanwege de aanleg van twee viaducten, waarvan één voor openbaar vervoer. Het combimodel combineert de voors en tegens van beide plannen. Het college zegt de voorliggende visies te gebruiken als richtlijn voor de toekomstige ontwikkeling van het Westplein, maar stelt tegelijkertijd dat voor géén van de inrichtingsmodellen voldoende financiële middelen beschikbaar zijn. Er wordt daarom geen keuze gemaakt voor één van de inrichtingsmodellen. Het college zegt eerst inzicht te willen krijgen in de toekomstige verkeersstructuur aan de westkant van de stad en over de financiële mogelijkheden. Nadrukkelijk stelt de gemeente, dat de voorliggende inrichtingsmodellen nog steeds te realiseren zijn als de HOV-banen zijn aangelegd. Vanaf het tweede kwartaal 2014 start namelijk al wel de aanleg van tram- en busbaan over het Westplein. 

‘Géén voorkeur uitspreken is ook een vorm van kiezen’, stelt het OLC toch enigszins teleurgesteld, op haar website. ‘Namelijk voor het uitstellen en het niet (meer) van harte ondersteunen van belangrijke onderdelen van het Masterplan Stationsgebied, zoals de ondertunneling van het Westplein. Terwijl allerlei andere beslissingen, over onder meer het HOV, wel op korte termijn doorgaan. Wij hopen dat het college recht doet aan de verwachtingen van het ingezette proces.’ Ook bouwpututrecht.nl verwijt het college de hete aardappel voor zich uit te schuiven in de hoop dat het straks voldoende argumenten in handen krijgt om de dure tunnelvariant, die een voorkeur heeft bij de OLC, niet te hoeven aanleggen. Het acht daarbij de kans groot dat bij de besluitvorming rond de aanleg van de OV-infrastuctuur onontkoombare besluiten worden genomen die de toekomst van het plein nadelig beïnvloeden.