De Galecopperbrug in Utrecht wordt in januari vier nachten afgesloten in de richting van Arnhem. Het verkeer wordt omgeleid en automobilisten moeten volgens Rijkswaterstaat rekening met 10 tot 30 minuten extra reistijd.
Het oudste deel van de Galecopperbrug werd geopend in 1971 en hierover raast nu het verkeer richting Arnhem. De stalen kabels die het brugdek van dit deel dragen moeten worden vervangen en hieraan wordt ook in januari gewerkt.
Vanwege deze werkzaamheden gaat de brug in de richting van Arnhem dicht op maandag 6 januari tussen 21.00 en 05.00 uur, op dinsdag 14 januari tussen 23.00 en 05.00 uur, op vrijdag 17 januari tussen 21.00 en 05.00 uur en tot slot op woensdag 29 januari van 23.00 tot 05.00 uur.
Pyloon
“Tijdens de nachtafsluitingen wordt de definitieve spanning in de kabels van de westelijke hoge toren (pyloon) aangebracht”, schrijft Rijkswaterstaat. “Om dit nauwkeurig te doen, gebeuren deze werkzaamheden zonder verkeer op de brug.”
Het kan zijn dat de werkzaamheden sneller lopen dan gepland waardoor de brug eerder open is dan 05.00 uur. Maar het werk kan door omstandigheden ook worden uitgesteld. Kijk voor de meest actuele planning op de website van Rijkswaterstaat.
Gekoppelde berichten
Unieke werkzaamheden aan Galecopperbrug in Utrecht: ‘In de brug gebeurt ook veel’
Het zal menig automobilist niet zijn ontgaan dat een deel van de Galecopperbrug in Utrecht…
5 Reacties
ReagerenVerkeer raast niet, maar rijdt ,zeker met 70km/h
Goed gezegd Henk, deze negatieve bericht geving moet eens stoppen.
Lekker woke, vriendjes @Henk en @Wim. Ook meteen een klacht indienen tegen Guus M. met zijn “kilometers spoor schieten onder me door”? Schieten? Stigmatisering van het OV!
Ik wens jullie kortere teentjes in 2025! Proost!
Henk heeft 100% gelijk.
Er is daar trajectcontrole.
Ik stel voor dat Henk onze nieuwe wethouder moet worden van verkeer in Utreg.
Dat zal verfrissend werken.
Dit is typisch de journalistiek. Die zijn altijd gekleurd door het tegenovergestelde. Dat is al millennia lang zo. OK, misschien was dit niet het geval in de jaren 50 en 60. Maar er mist hier ook informatie in dit bericht waarom de medewerkers van RWS liever niet willen werken met verkeer op dat brugdeel.
@Henk: Klopt helemaal. Het verkeer raast daar niet meer.
@UtrechtvoorUtrecht: Ik denk dat de berichtgeving in dit artikel meer woke-kleurig is.
Er had moeten staan: “doordat verkeer voor meer beweging zorgt op het desbetreffende brugdeel, is het beter als de nieuwe kabels zonder deze beweging bevestigd kunnen worden.”