Reizigers die vanaf Utrecht Centraal in de richting van Arnhem en Nijmegen reizen, moeten rekening houden met een langere reistijd. Er rijden namelijk geen treinen van en naar station Ede-Wageningen, tussen maandagochtend 29 juli 01:00 uur en dinsdagochtend 13 augustus 05:00 uur.
De NS zorgt voor vervangend busvervoer tussen de stations Driebergen-Zeist en Arnhem Centraal. Reizigers kunnen in- en uitchecken bij deze bussen. Met de trein vanuit Utrecht naar Driebergen blijft gewoon mogelijk. Dinsdagochtend 13 augustus rijden de treinen tussen Arnhem en Utrecht weer volgens dienstregeling.
De werkzaamheden aan station Ede-Wageningen hebben ook invloed op mensen die met de ICE reizen. Normaal gesproken stopt deze trein zowel in Utrecht als in Arnhem, maar die wordt nu omgeleid en heeft andere vertrektijden. Het is onbekend hoeveel reizigers de dupe worden van deze omleiding. Het traject Utrecht-Arnhem geldt als een van de drukste van Nederland.
Spoor 5
Na de zomervakantie wordt ook het perron bij spoor 5 van station Utrecht Centraal verbreed. Volgens ProRail kan het drukke perron de dagelijkse tienduizenden reizigers daardoor beter aan. De werkzaamheden duren ruim een week. Mensen moeten dan rekening houden met andere vertreksporen en ook rijden er minder intercity’s.
Gekoppelde berichten
Het perron bij spoor 5 op Utrecht Centraal wordt verbreed: minder intercity’s na de vakantie
Na zomervakantie wordt het perron bij spoor 5 van station Utrecht Centraal verbreed. Volgens ProRail…
12 Reacties
ReagerenTering ik schrok al: de hele zomer?!?!
Blijkt het maar om twee weken te gaan.
😅
Handig, zo’n “dinsdagochtend” zonder datum 😉
Arnhem Centraal?
Is een dorps stationnetje van niks…
Is echt niks bijzonders.
@ Steve
Wat een onzin opmerking, een knooppunt station met veel afrijdend en aanrijdend treinverkeer. 1 van de drukkere in het land, maar ga lekker door met uit de hoogte doen, Utrecht, de grootste wannabe stad van Europa (maar is gewoon een provinciestad). Niets meer of minder dan een Aken of Gent.
Arnhem Centraal lijkt misschien een onbeduidend station, maar de treinen van Utrecht naar Arnhem zitten toch meestal goed vol. Geen trek in die bussen op Driebergen? Dan via Tiel of Den Bosch.
@Steve
Er zijn een paar voorwaarden waar een station aan moet voldoen om “Centraal Station” te mogen heten.
– De betreffende stad moet minstens 3 stations hebben, hoofdstation is dan CS.
– De betreffende stad moet minimaal 100.000 inwoners tellen.
– Het station moet een minimaal aantal reizigers (in- uit- overstappers) hebben, geen idee zou gauw hoeveel.
Sinds een paar jaar hebben we er dus een paar CS’en bij.
Amersfoort, Eindhoven, Arnhem.
@ Sjaak, ik woon niet in Utrecht.
Ooit moest ik in Arnhem zijn, en toe zag ik wat voor een stationnetje het was.
Hetzelfde geldt voor Eindhoven trouwens.
Dan toch maar op de fiets!
@Fred
Een centraal station is een station wat centraal in een stad ligt van waaruit je ook de trein in andere richtingen (cq andere lijnen) kan nemen. Is historisch gegroeide benaming.
Maar onze overheid is beetje anti historische context geworden dankzij regelnichterij waardoor voormalige CS stations de toevoeging niet meer voeren.
@ Sjaak, sorry hoor, Arnhem is echt een klein station, een typisch provinciaal station, bij een provinciaalse stad. Kwa architectuur mooi, maar verder heeft de stad daar niets unieks te bieden ander dan andere provincie steden.
Utrecht Centraal is totaal onvergelijkbaar met net iets meer reizigers dan Schiphol, de grootste OV HUB van Nederland, en hoort ook bij de grootste stations van Europa.
Bij het Utrecht Centraal Station is de grootste fietsen parkeer garage van de wereld. ( stationsplein )
Dit wat hier staat vermeld zijn feiten en geen meningen. Mischien eerst even google voordat je wat schrijft…
Station Arnhem is een bijzonder gebouw qau architectuur en ligging.
@EB . De regio Arnhem Nijmegen bouwen nieuwe huizen vooral voor de Randstad. Dat vertelde een nijmegse ambtenaar mij. Als je kijkt bij de statistieken zie je dat daar geen woning te kort zelfs is. Betreft banen blijft deze regio namelijk economische achter. Hier in de Randstad Utrecht is een tekort van ongeveer 40 % !
Overigens wonen daar in deze combi regio minder mensen dan in Utrecht.