De twintig prostitutieboten van Wegra Utrecht B.V. aan het Zandpad moeten definitief uit het water. Dat heeft de Raad van State vanmorgen besloten. Hiermee heeft de hoogste rechter in Nederland Utrecht gelijk gegeven om de sekswerkplekken aan het Zandpad en de Hardebollenstraat te sluiten.
De gemeente trok in juli 2013 de vergunningen voor de boten aan het Zandpad in tot onvrede van exploitant Wegra. Deze vocht, als enige van de booteigenaren, dit besluit aan bij de Raad van State.
De vergunningen werden ingetrokken nadat de gemeente aanwijzingen kreeg van mensenhandel in de raamprostitutiebedrijven. Het gemeentebestuur is van mening dat zowel de managers als de beheerders van de boten niet adequaat hebben gehandeld op deze signalen van mensenhandel.
Daarnaast heeft Wegra verzuimd om de politie of de gemeente in te lichten. Mede hierdoor is de beslissing gevallen dat er onvoldoende vertrouwen is dat er in de toekomst geen mensenhandel meer zal plaatsvinden in de raamprostitutiebedrijven van Wegra.
De gemeente werkt momenteel aan een bestemmingsplan om nieuwe raamprostitutie in de buurt van het Zandpad mogelijk te maken.
Gekoppelde berichten
145 ramen Nieuwe Zandpad voorlopig toegestaan
Voorlopig zijn 145 van de in totaal 162 geplande prostitutieramen aan Het Nieuwe Zandpad toegestaan.…
4 Reacties
ReagerenOpsteker!
De gemeente kreeg “aanwijzingen van mensenhandel in de raamprostitutiebedrijven”.
Daarmee had de gemeente dus kennis van een misdrijf.
Is daar aangifte van gedaan en heeft dat tot veroordeling geleid?
Interessant, de raad van state heeft dus de zienswijze overgenomen dat ze bij Wegra weg hebben gekeken bij duidelijke signalen van mensenhandel en dat ze de politie en/of gemeente niet geïnformeerd hebben.
Zonder heel veel van de achtergrond te weten lijkt het mij dan volstrekt logisch dat deze partij en de mensen achter deze partij nooit meer een vergunning krijgen.
En dat staat wat mij betreft dan los van de vraag of je prostitutie wilt faciliteren als gemeente.
De twintig prostitutieboten van Wegra Utrecht B.V. aan het Zandpad moeten definitief uit het water. Dat heeft de Raad van State vanmorgen besloten.
Is dit letterlijk bedoeld?
Waarom kan een ander hier geen vergunning voor aanvragen zoals ook in de hardebollenstraat is gebeurd?
Hebben de boten ook een woonbestemming?
Waarom gaan de ramen in de hardebollenstraat niet tegen de vlakte?