De gemeente Utrecht onderzoekt of private parkeerplekken kunnen worden ingezet voor bewoners en bezoekers van de stad. Om verkeersdrukte in de stad tegen te gaan zou uiteindelijk ook een vermindering van parkeerplaatsen in de openbare ruimte moeten plaatsvinden. Dit is te lezen in een raadsbrief aan de gemeenteraad.

In 2013 vond een vergelijkbaar onderzoek plaats. Toen bleek dat er nauwelijks animo was bij vastgoedeigenaren van de private terreinen en parkeerplekken om hun parkeergelegenheid voor derden open te stellen. De belangrijkste argumenten tegen waren toentertijd dat de parkeerbelangen van de huurders zwaarder tellen, en de eigenaar wilde niet investeren in techniek en veiligheid om het mogelijk te maken. Daarnaast zou het verzekeringstechnisch een lastig verhaal zijn.

Nu is uit ambtelijke gesprekken met ParkBee, een organisatie die private parkeerlocaties toegankelijk wil maken voor het grote publiek, gebleken dat bovenstaande argumenten om het niet te doen nog steeds gelden. Eén van de belangrijkste redenen van vooral de grotere vastgoedeigenaren om de parkeerplaatsen wel voor externen beschikbaar te stellen is de wens om maatschappelijk bij te dragen door dubbelgebruik van de parkeerplaatsen.

De gemeente wil hieraan bijdragen door het eenvoudiger te maken om de procedure voor de omgevingsvergunning te doorlopen doordat de toetsing al is gedaan. Er hoeft dan voor de betreffende locatie alleen nog gekeken te worden naar de ruimtelijke effecten en de effecten voor milieu, verkeer en geluid.