De gemeente Utrecht is van plan om een knip te maken op de Catharijnesingel zodat de weg niet meer gebruikt wordt voor doorgaand verkeer. Hierdoor wordt het niet alleen rustiger op de singel, maar ook op de Amsterdamsestraatweg en het Lombokplein (nu nog Westplein).
Gemeente Utrecht wil Catharijnesingel afsluiten voor doorgaand verkeer
De gemeente wil het aantal auto’s in het noordwestelijke deel van de stad terugschroeven om daarmee de leefbaarheid te verbeteren. Hiervoor zijn een aantal maatregelen verzonnen waaronder de knip op de Catharijnesingel.
Zo’n knip zou ervoor zorgen dat er dagelijks ongeveer 9.000 auto’s over de Amsterdamsestraatweg rijden in plaats van 11.000. Dit is volgens de gemeente overigens niet genoeg om de weg om te dopen tot fietsstraat waar auto’s maar 30 km/h mogen rijden. “Hierdoor is het niet mogelijk gebleken om wezenlijk meer ruimte voor fietsers en voetgangers te creëren en om daarmee het verkeersveiligheidsvraagstuk op te lossen.”
Oversteken
Met zo’n knip wordt het ook rustiger op de Catharijnesingel zelf. “Dat geldt met name voor de oversteken voor fiets en voetganger bij Smakkelaarsveld en Vredenburg, en de Moreelsebrug en Mariaplaats”, aldus de gemeente.
Op het Lombokplein moet het aantal auto’s teruggebracht worden naar 15.000 per dag. Dit wil de gemeente onder andere doen door de weg opnieuw in te richten en door de verkeerslichten op de Graadt van Roggenweg anders af te stellen.
“Dit betekent dat zowel in de spits- als dalperiodede instroom van verkeer begrensd wordt.” Ook de knip op de Catharijnesingel draagt volgens de gemeente bij aan het doel om het aantal voertuigen op het Lombokplein te verminderen.
Gevolgen
De gemeente verwacht dat de knip geen grote gevolgen heeft voor de drukte op andere wegen. Ook de parkeergarages bij Hoog Catharijne blijven ook bereikbaar.
Het voorstel voor de knip op de Catharijnesingel maakt onderdeel uit van het Mobiliteitsplan 2040. Belangstellenden kunnen naar verwachting na de zomer reageren op de voorstellen in het plan.
