Nieuwe elektrische scanauto’s maken werk parkeercontroleur efficiënter | De Utrechtse Internet Courant Nieuwe elektrische scanauto’s maken werk parkeercontroleur efficiënter | De Utrechtse Internet Courant

Nieuwe elektrische scanauto’s maken werk parkeercontroleur efficiënter

Nieuwe elektrische scanauto’s maken werk parkeercontroleur efficiënter
Een elektrische scanauto. Foto: DUIC / Agnes Peijster
Sinds kort rijden er twee gloednieuwe elektrische scanauto’s rond in de stad. Op deze manier kunnen parkeercontroleurs veel efficiënter controleren of mensen parkeergeld betalen. DUIC stapte in zo’n auto en reed mee met chauffeur Erik Postuma.

Sinds kort rijden er twee gloednieuwe elektrische scanauto’s rond in de stad. Op deze manier kunnen parkeercontroleurs veel efficiënter controleren of mensen parkeergeld betalen. DUIC stapte in zo’n auto en reed mee met chauffeur Erik Postuma.

“De auto waar we nu in rijden is pas één maand oud”, vertelt Erik Postuma. Hij werkt als parkeercontroleur in Utrecht en rijdt per dag zes uur rond in het gehele gebied waar betaald parkeren geldt. Al rijdend door de straten, scant de auto alle kentekens van geparkeerde auto’s.

(On)bekende kentekens

De foto’s worden vervolgens opgeslagen in een computer die onderscheid maakt tussen bekende en onbekende kentekens. “Onder bekende kentekens vallen auto’s van mensen die een parkeervergunning hebben of die gewoon betaald parkeren”, zegt Postuma terwijl we door de straten van Wittevrouwen rijden.

“Is een kenteken onbekend, dan kan dat meerdere dingen betekenen. Iemand heeft dan bijvoorbeeld een zakelijke vergunning of een gehandicaptenparkeerkaart, óf die persoon heeft niet betaald”, legt Postuma uit. De elektrische scanauto stuurt dan direct een melding naar twee collega’s van Postuma die rondrijden op scooters.

Efficiënt

“Mijn collega’s gaan dan naar de desbetreffende auto toe en maken indien nodig een bon. Zelf schrijf ik dus geen bekeuringen uit”, gaat Postuma verder. “Het is veel efficiënter dan voorheen. Nu controleren we negenhonderd auto’s per werkronde van anderhalf uur, eerst waren dat er maar tweehonderd.”

De gemeente streeft ernaar alle dertigduizend betaalde parkeerplekken dagelijks te controleren. “Zo worden mensen die structureel niet betalen aangepakt en kunnen bewoners met een vergunning makkelijker hun auto kwijt”, zegt Postuma. “Ik sta volledig achter dit werk. De zwijgende meerderheid is er ook blij mee.”

18 Reacties

Reageren
  1. Sjaak

    2 opmerkingen:
    1. Mij is altijd verteld dat dit systeem werkt op basis van hit/no hit. Niet dat de scanfoto’s zouden worden opgeslagen. Ik mag toch hopen dat dat niet zo is want dan heeft Utrecht er nog een privacy-dingetje bij.
    2. Ik vind 4,5 keer meer auto’s controleren met dit systeem nou niet echt wereldschokkend. Had zeker een factor 20 verwacht. Benieuwd hoe dit komt.

  2. cas

    Dit is ook (helaas) wel het enige onderdeel dat de Gemeente snel en efficiënt weet in te richten…..

  3. Max

    Heel leuk maar ik wacht in de Vogelenbuurt nu al 8 maanden op een parkeervergunning! (zie: https://www.utrecht.nl/fileadmin/uploads/documenten/wonen-en-leven/parkeren/wachtlijstparkeervergunningen.pdf )

    Een parkeer vergunning kost hier 30,- per kwartaal maar als ik na werk gewoon geld in de parkeer automaat zou doen na werk ben ik meer dan dat per week kwijt, inclusief bewonerskorting.
    Nu zet ik mijn auto dus meestal net buiten de betaal zone vlak bij Overvecht maar erg fijn vind ik dat niet ivm diefstal.
    Toevallig 2 weken geleden de auto 10~15 minuten voor mijn deur laten staan omdat ik iets moest uitpakken. Iets te lang binnen gebleven en meteen een bon van 60 euro.

    Ik wil heel graag gewoon legaal parkeren maar een parkeervergunning duurt ongelooflijk lang, zonder parkeervergunning is het ~20 keer zo duur en bijna 2 km verder parkeren is ook niet te doen.

  4. Prof. Fetze Alsvanouds

    @Sjaak:

    Ten eerste is 900 t.o.v.200 niet 4,5 keer meer, maar 4,5 keer zoveel.

    En leg eerst maar eens uit hoe jij met één auto niet 200 maar 20 keer 200 = 40.000 geparkeerde auto’s denkt te scannen in een ronde van 1,5 uur. Ervan uitgaande dat een auto 4 meter lang is, voor het gemak inclusief loze parkeerruimte ertussen, vertegenwoordigen 40.000 auto’s een afstand van 160 kilometer. Stel je voor dat al die auto’s aan beide kanten van de weg geparkeerd staan en je aan 2 kanten kan scannen, wordt dat dus 80 kilometer auto’s scannen. Om die in 1,5 uur allemaal te scannen (én de onbekende op te zoeken en evt. te bekeuren) moet je gemiddeld 53 km/u rijden. Dat mag niet in de bebouwde kom, daar is al je eerste probleem. Daarnaast staan alle auto’s niet in een lange rij aan 2 kanten van de weg, maar in straten met bochten, er zijn ook stukken straat zonder parkeerplek, etc. Kortom, tal van redenen waarom de controle niet met factor 20 is toegenomen.

  5. Erwin

    @Max: ruimte is een schaars goed, kwestie van vraag en aanbod. Wat stel je voor: dat er gewoon ff wat extra vergunningen worden uitgedraaid?

  6. Sjaak

    @prof fetze: 20 * 200 = 4.000 en niet 40.000.
    Pijnlijk!
    Zeker geen prof in wiskunde…?

  7. Hankiepankie

    professor: 20 maal 200 is 4000 en niet 40.000. Even nulletje weg halen in de verder fantastische berekening.

  8. Een mens zoals iedereen.

    Hahahahahaaaaa ik vind het net goed voor jullie lekker betalen voor het parkeren en gefrustreerd zijn ……….

  9. PvC

    Deze foto mag daarentegen wel in het archief want zoveel lege parkeerplaatsen zie je in Wittevrouwen toch echt maar héél zelden 🙂

  10. MtU

    @Sjaak: Ik denk dat in ieder geval de scanfoto’s van de overtredingen moeten worden opgeslagen. Stel dat ik bezwaar wil maken en mijn bekeuring juridisch wil aanvechten, dan zal het bewijs er wel moeten zijn.

  11. cas

    @ erwin, nee geen vergunningen, parkeerplaatsen natuurlijk 🙂

  12. Max

    @Erwin Er zijn ruim voldoende parkeerplaatsen dus dat is het probleem niet.
    Maar al was dat niet zo dan heb je met een vergunning nog niet meteen recht op een plaats voor de deur. Ik vind het niet erg om af en toe iets verder te moeten rijden.
    Ik vind het alleen belachelijk dat ik zo’n absurd bedrag moet betalen als bewoner van deze wijk. Als bewoner moet je gewoon altijd een vergunning kunnen krijgen.
    (1 per huishouden dan wel)

  13. Sjaak

    @Mtu: het lijkt mij een taak van de handhaver op de brommer (ic de boa die de bekeuring schrijft) om een foto van de situatie te maken, niet van de scanner.

  14. Noedig

    Lekker dicht op elkaar parkeren.

  15. Maria

    Beste Max,

    Ik ben het helemaal met je eens ook ik woon in de Vogelenbuurt en wacht al meer dan half jaar, echt belachelijk, helemaal omdat er nog ontzettend veel ruimte voor auto’s bij mij in de straat is. Ambtelijk molens en natuurlijk niet te vergeten een melkkoetje v.w.b. de boetes die je krijgt als je toch even, net als jij, net even je auto neerzet omdat je de zware boodschappen even uit wil laden.

  16. Claudia

    “Maken het werk efficiënter”..Ze bedoelen zeker: “hoe klop je de zich al blauw betalende burger nog sneller geld uit de zak”. Stelletje laaielichters.

  17. Roos

    @Claudia, dat is nu juist het hele punt….bekeuringen worden dus uitgeschreven aan burgers die NIET betalen…als jij gewoon betaalt, heb je geen enkel nadeel van dit systeem.

  18. Frits Hover

    @Claudia (@Roos) Sterker nog. Deze verscherpte controle zorgt er juist voor dat jij minder belasting hoeft te betalen. Het geld wat niet opgehaald wordt doordat mensen ‘zwart’ parkeren wordt door ons allemaal betaald door belastingen. Dus ook door de mensen die wel netjes betalen of zelfs geen auto hebben. Je kan wel steeds die schuld leggen bij gemeente en overheid dat zij de burger geld uit de zak kloppen, maar dit had een stuk lager kunnen zijn als iedereen netjes betaalde.

Plaats een reactie

Lees voor u reageert onze algemene voorwaarden. Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Uw IP adres is geregistreerd (wordt niet gepubliceerd).