Heeft de gemeente de signalen over ‘t Goylaan voldoende serieus genomen?

Het veelbesproken verkeersplein wordt een voorrangsplein genoemd, dit is een relatief nieuw verkeerskundig verschijnsel dat met de herinrichting van de straat in 2016 naar stadsboulevard werd geïntroduceerd. Bewoners en weggebruikers klaagden al langer, zeker sinds 2017, over de situatie en ook deskundigen binnen en buiten de gemeentelijke organisatie waren het niet eens over de inrichting.

Lang kon de gemeente geen duidelijkheid geven over de situatie en betitelde het kruispunt als juridisch onduidelijk maar wel veilig. Toen de klachten bleven aanhouden besloot de gemeente om camera’s op te hangen en deze beelden te laten onderzoeken. Hieruit bleek dat de situatie toch echt onduidelijk is voor weggebruikers. Zo’n drie jaar na oplevering liet de gemeente eerder deze maand weten dat de verkeerssituatie aangepast gaat worden.

Heeft de gemeente de signalen van bewoners en weggebruikers voldoende serieus genomen? Dat is de vraag…

Omwonende Isabelle Westra

“Al sinds het verbouwd is heb ik bij de gemeente aan de bel getrokken over de onduidelijke situatie. In 2017 begon dat, ik ging naar het wijkspreekuur van wethouder Lot van Hooijdonk. Ze sprak van een gewenningsperiode, maar de (bijna-)ongelukken bleven. Na een paar maanden ging ik terug en kwam ik aan tafel met de projectleider en verkeerskundigen. We hebben het veel over (het gebrek aan) communicatie gehad.

Voor de gemeente was het project eigenlijk af en dus zaten er geen mensen meer op. Ook had ik lang het idee dat er echt niks met onze input gedaan werd, ze hoorden ons wel aan maar de gemeente keek voor mijn gevoel de andere kant op. Na aanhoudende klachten van onder andere mijn kant, media-aandacht en de enquête van Tanja Leijs kwam de cameramonitoring.

Die bevestigde wat wij allang zeiden: het is onduidelijk en onveilig. Nu zitten er goede mensen op het project en gaat er eindelijk wat gebeuren. Het heeft heel lang geduurd maar ik ben blij dat het eindelijk zover is. Dus: heeft de gemeente de signalen van bewoners en weggebruikers voldoende serieus genomen? Heel, heel lang niet. Maar nu eindelijk wel.”

CDA-raadslid Sander van Waveren

“Ik ben blij dat het college nu eindelijk om is en het probleem serieus neemt. Dat heeft wel veel te lang geduurd. Direct in 2017 was al duidelijk dat het plein een drama was. Er waren petities en eigen onderzoeken van bewoners en eindeloze raadsvragen van met name het CDA, maar toch bleef wethouder Van Hooijdonk volhouden dat bewoners ‘gewoon even moesten wennen’, terwijl er wekelijks aanrijdingen waren. Ik hoop dat het college hiervan ook leert en in het vervolg signalen van bewoners veel sneller oppakt, voordat er ernstige ongelukken gebeuren.

We moeten nu zorgen dat de aanpassing op de ’t Goylaan de problemen wel grondig oplost. Mijn zorg bij het aangepaste ontwerp is dat het voor fietsers en automobilisten nog steeds geen plein is waar je weet wat er van je verwacht wordt. Als we €1,2 miljoen gaan uitgeven aan herinrichting moet het nu wel echt goed gaan!”

Woordvoerder gemeente Utrecht

“Al snel nadat de kruising in 2016 werd aangepast, bleek uit reacties van gebruikers en omwonenden dat de verkeerssituatie niet voor iedereen duidelijk was. Dit gebeurt vaker na een herinrichting, en ebt doorgaans weg als mensen gewend zijn aan de veranderde situatie. Uit de evaluaties met onder meer hulpdiensten kwam niets verontrustends en verder onderzoek bevestigde dat de kruising veilig en duidelijk was. Toch bleef de onvrede bestaan.

In overleg met bewoners zijn daarom verschillende maatregelen genomen om de voorrangssituatie te verduidelijken, waaronder het plaatsen van extra bebording begin 2018. Uiteindelijk heeft de gemeente begin dit jaar opnieuw onderzocht hoe de kruising te verbeteren zou zijn, onder meer door camera-onderzoek naar het verkeersgedrag.

Uitgangspunt bleef dat verkeer op ’t Goylaan door moet kunnen rijden. Terugkeer van de verkeerslichten of de komst van een rotonde zijn daarom geen optie. Naar aanleiding van dit camera-onderzoek is begin 2019 extra belijning aangebracht en is in oktober besloten om het plein langwerpiger te maken, waarmee duidelijker benadrukt wordt dat de voorrangssituatie anders is dan op een reguliere rotonde. Ook zijn de fietspaden verhoogd, zodat deze meer opvallen. Opnieuw zijn bewoners hier nauw bij betrokken; het nieuwste plan is besproken met bewoners die al langere tijd bij het project betrokken zijn.”