Komend weekend start ProRail met de herstelwerkzaamheden aan de onderdoorgang van het spoorviaduct aan de Bleekstraat. Tijdens werkzaamheden begin maart zijn daar enkele betonnen liggers verzakt. ProRail heeft het spoorviaduct direct na de verzakking tijdelijk verstevigd waardoor het verkeer gebruik kon blijven maken van de Bleekstraat. Inmiddels zijn nieuwe werkzaamheden ingepland om het viaduct van een nieuwe constructie te voorzien.

Op zondag 15 april worden de sloopwerkzaamheden vanaf 07.00 uur ’s ochtends uitgevoerd waarbij de Bleekstraat voor alle verkeer wordt afgesloten. Het openstellen van de onderdoorgang tijdens de werkzaamheden is te riskant in verband met brokken beton en grind die naar beneden kunnen vallen. In de week van 16 tot en met 22 april rond de aannemer de sloopwerkzaamheden af, waarna de verzakte liggers weer op de juiste hoogte worden gelegd. Vervolgens vindt er vlechtwerk plaats ten behoeve van het spoordek. Hoewel ProRail en de aannemer voorkeur hebben voor het uitvoeren van de werkzaamheden op werkdagen is dat niet altijd mogelijk. De aannemer werkt alleen in het weekend als dit noodzakelijk is om de planning niet in gevaar te brengen.

Momenteel wordt even verderop bij station Utrecht Vaartsche Rijn ook gewerkt aan de aanleg van  twee zogenoemde eilandperrons. De binnenste sporen, die grenzen aan de eilandperrons, zijn op termijn bestemd voor de stoptreinen tussen Utrecht Centraal en Geldermalsen. De buitenste sporen zijn bestemd voor de sneltreinen. Beide perrons worden 275 meter lang. Hieronder een foto van het perron dat gebouwd wordt voor de trein van Utrecht naar Geldermalsen. Op 4 april werd het eerste deel van het perron gestort.