De Koningsweg in Utrecht is sinds 20 november om 16.00 uur weer geopend voor autoverkeer. De bouw van de nieuwe brug op de locatie van de historische Damsluisbrug is voorlopig afgerond.
De werkzaamheden startten in april 2024, maar lagen enige tijd stil. Begin 2025 werd de bouw hervat. Met de terugkeer van de brug ontstaat volgens de gemeente meer wateroppervlak en worden nieuwe recreatieve mogelijkheden gecreëerd. Ook moet de geschiedenis van de Nieuwe Hollandse Waterlinie hiermee beter zichtbaar worden.
Historie van de Damsluisbrug
Volgens de gemeente speelde de Damsluisbrug een belangrijke rol in de militaire geschiedenis van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het water onder de brug kon vroeger met houten balken worden tegengehouden, waardoor men omliggende stukken land onder water kon zetten.
De originele brug werd in 1875 gebouwd over het verbindingskanaal tussen de fortgrachten van Lunet I en Lunet II. In 1962 werd zij deels gesloopt, nadat het kanaal eerder was gedempt. De gemeente besloot het kanaal opnieuw te openen en een nieuwe brug te realiseren.
Uit archeologisch onderzoek in 2021 bleek dat de oorspronkelijke fundering nog in goede staat was, waardoor deze opnieuw gebruikt kon worden. De nieuwe brug is geen exacte replica, maar geeft wel een goed beeld van het historische ontwerp.
Tekst loopt door onder de foto
Toekomst van de Koningsweg
In de zomer van 2023 werd bekend dat de Koningsweg opnieuw wordt ingericht. Omdat het riool aan vervanging toe was, greep de gemeente dit moment aan om de straat te herontwerpen tot een fietsstraat met meer ruimte voor fietsverkeer. De maximumsnelheid gaat daarbij omlaag naar 30 kilometer per uur. De werkzaamheden beginnen naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 en duren ongeveer anderhalf jaar.
Gekoppelde berichten
De historische Damsluisbrug keert terug naar de Koningsweg in Utrecht
De fundering van de historische Damsluisbrug die tot 1962 tussen de forten Lunet I en…
Aanleg damsluisbrug vertraagd; Koningsweg in Utrecht eind deze maand weer open voor auto’s
De aanleg van de damsluisbrug in Utrecht heeft vertraging opgelopen, omdat de gasleiding op deze…
Koningsweg moet weer monumentale oprijlaan worden: parkeerplaatsen weg en 30 kilometer per uur
Vanuit Utrecht loopt al meer dan duizend jaar een weg richting Wijk bij Duurstede. In…
15 Reacties
ReagerenWaarom ligt er een enorme zandhoop naast de brug?
Ziet er aardig uit maar enig idee wat dit allemaal gekost heeft?
Mooi hoor. En @ Inez, lees ik nou een bericht van @ Nina onder jouw naam?
Als liefhebber van echte monumenten schaam ik me als Utrechter diep voor deze overbodige dure nep. Dat geld had beter aan echte monumenten besteed kunnen worden, net als de zeer kostbare verbouwing van de forten, waarvoor ook nog eens heel veel prachtig groen verdwenen is.
Gelukkig weer open, dat scheelt net wat drukte op andere wegen.
@M, snap je reactie.
Helaas gast het hier niet om monumenten. Ons bestwil van de stad een soort pretpark maken.
Kijkmaar baar dienepkraan die ook nog op verkeerde plaats staat
@M: echte monumenten, wie is er niet dol op. Maar wat bedoel je precies met échte monumenten? Forten dus blijkbaar niet…
Waarom duurt het zo lang?
Het is binnen de begroting gebouwd, maar de begroting is niet te vinden. Wob dan maar?
Pittig tegenvallend en nogal lullig modern bruggetje wat spekglad wordt in de winter.
Blijft dat fietspad zo, of komt daar ook nog een peperdure fietsbrug?
@Wil: echte monumenten zijn gebouwen of structuren die de eeuwen hebben doorstaan en/of uitmunten in schoonheid en/of karakter. Ik vind de forten zeker monumenten, maar ze hebben door de recente verbouwing veel van hun oorspronkelijke monumentaliteit verloren. Dat had met veel minder aantasting gekund.
@Herman: daar lijkt het inderdaad steeds meer op. Met echter herinnering aan het verleden heeft die vertrutting vaak steeds minder te maken.
Wat een negatieve reacties weer. Ik zag laatst nog wat beelden van Utrecht begin jaren 90 toen ik er als student aankwam. Wat was de stad toen grijs, sober en wat was de openbare ruimte van armoedige kwaliteit. Wat is de stad er de afgelopen 35 jaar op vooruitgegaan.
En voor diegene die verlangen naar de jaren ’90 zou ik adviseren eens te kijken in plaatsen als Emmen, Venlo of Hengelo. Daar proef je nog wel wat van die oude sfeer…
Niet open dankzij. Die nieuwe brug was de reden voor de afsluiting. Het ei heeft een kip gelegd, zoiets.
Helaas, weer open. Het oversteekpunt thv tamboersdijk is weer extra chaotisch. En om de kinderen te halen bij de bso’s thv SUO is ook spannender want door de ‘knik’ in de weg is het zicht heel slecht.
Ik vond het wel fijn dat de doorgaande weg gesloten was voor auto’s. Dat maakte het oversteken van de Koningsweg op veel plekken veel prettiger.
Nu hopen dat er geen ongelukken gebeuren totdat de oversteekplaatsen en de Koningsweg verder wordt verbeterd.
Ik lees in het bericht: “Met de terugkeer van de brug ontstaat volgens de gemeente meer wateroppervlak en worden nieuwe recreatieve mogelijkheden gecreëerd.”
Dat begrijp ik niet. Je kunt nog steeds niet onder de brug door varen van Lunet 1 naar Lunet 2. Het fietspad ligt er nog. Komt er nog een tweede brug voor fietsers? Of moeten fietsers in de toekomst over de huidige brug?
Als het zo blijft zoals het nu is, dan schiet de waterrecreant hier niets mee op.