Kan de provincie dit niet gewoon oppakken? Ik vind het niet meer dan normaal dat satelietsteden en dorpen ook gewoon bereikbaar moeten zijn met deelvervoer, en dat het nu niet zoals ophoudt bij de stadsgrenzen omdat een commerciële aanbieder (bijv. TIER, Cargoroo) het niet meer interresant vind of zijn startupsausje ineens over een andere boeg gooit. De-privatiseren die hap!

Curieus dat dezw reactie van BSB gewoon geplaatst wordt, ondanks de nieuwe (?) moderatieregels die in een ander draadje gepresenteerd worden.
Ik lees: “Vermijd het maken van aannames zonder concrete informatie. Baseer je reacties op feiten in plaats van onbewezen veronderstellingen.“
Deelauto’s zijn volgens bsb een fiasco. Onzin natuurlijk!

Heb jij inzicht in gebruikscijfers van deelauto’s en bakfietsen @binnenstadbewoner. Ik heb alleen maar eigen anecdotische observatie. En beide zag ik toch wel met goede regelmaat ingezet worden.

Ben het dan ook niet eens met “te duur” m.b.t. deelauto’s. Mits je ze niet elke dag nodig hebt, zijn de deelauto’s echt een stuk goedkoper dan de kosten van bezit (aanschaf, verzekering, brandstof, parkeren, afschrijving). Uiteraard zitten er wat afwegingen aan, zoals zijn je gebruikelijke bestemmingen goed met OV te bereiken… vanuit Utrecht zit dat wel snor. Ik zie dat de deelauto’s bij mij in de buurt (Oost) iig. goed gebruikt worden.

Bij bakfietsen ben ik met je eens dat de rekensom wat anders ligt. Alleen bij heel incidenteel gebruik ben je goedkoper uit. Met name omdat je eigenlijk alleen aanschafkosten hebt. Nu ja, de meeste zijn elektrisch, dus je hebt nog wat euro’s aan stroomkosten, maar dat is marginaal. Heb je dus alleen de afschrijving. Als je dan bijvoorbeeld een kind regelmatig wilt vervoeren, dan is al snel bezit voordeliger.

Overigens zag ik Cargoroo veel rondrijden. Niet voor niets dat IKEA bvb. hun eigen deel-initiatief is gestart. Daar stonden er elke zaterdag altijd wel meerdere.

Jammer dat het duurt nog steeds een jaar voordat er komt weer deelbakfietsen… ze waren echt nuttig

Ja waarom geen elektrische scooters stelletje amateurs. Iedereen heeft wel een fiets thuis om te verplaatsen. Een elektrische scooter niet en die brengt je veel sneller van a naar b. En het is nog milieu vriendelijk ook.’slaat toch helemaal nergens op dit.

@Bert dat had vooral met de mislukte aanbesteding in Amsterdam te maken. Daardoor redde Cargoroo het niet, als het niet kon uitbreiden en alleen in Utecht zou blijven. Vele buurtgenoten hier in de wijk maakten volop gebruik van die bakfietsen. Blij dat die, op welke manier ook, weer terugkomen. Hulde voor deze inzet van de gemeente!

Ja mega jammer dat we tot 2026 moeten wachten. Ik ga zelf maar een bakfiets aanschaffen….

van de stoep met die handel, op parkeerplaatsen. En parkeergeld laten betalen. Je kunt nergens langs als fysiek beperkte. Deze ellendige dingen worden ook voor andermans deur geplaatst. Gevolg: bij brand kan niemand zijn deur uit komen en mensen met een fysieke beperking lopen extra gevaar door hun eeigen huis niet in – of uit te kunnen.

@Andere Jeroen
Volgens mij zijn deelauto’s prefect voor precies de zaken die je noemt. Alleen als je dagelijks voor je werk naar een voor het OV onbereikbare plek moet is een eigen auto handiger en voordeliger. Maar af en toe naar de stort, IKEA of Antwerpen kan prima met een deelauto of -bakfiets.

Je kunt het gebruik van deel-auto’s verder stimuleren door deze bepaalde privileges te geven Bijvoorbeeld wel mogen doorrijden bij de knip in de Catharijnesingel.