De gemeente heeft plannen gemaakt voor een nieuw ontwerp voor de omgeving bij de Weerdsluis. Met de nieuwe plannen moet de voetganger in het gebied centraal komen te staan. De nieuwe inrichting van de Weerdsluis is slechts het begin van een facelift in de hele omgeving, schrijft de gemeente in een raadsbrief.
Er wordt door de gemeente al jaren over gepraat, maar nu lijkt de herinrichting van de omgeving bij de Weerdsluis toch echt op stoom te komen. De plannen voor een nieuw omgevingsplan zijn ontworpen, voorgelegd aan belanghebbenden en worden op dit moment geperfectioneerd. De missie? Een plezierige, recreatieve plek maken van een gebied dat op dit moment maar weinig allure heeft, meent de gemeente. “Kortom: een prettige ruimte om te zitten, bootjes te kijken, een ijsje te eten en vrienden te ontmoeten.”
Beperkt budget
Een herinrichting van de omgeving rondom de Weerdsluis staat al langer op het wensenlijstje van de gemeente. Het gebied wordt volgens het stadsbestuur op dit moment te veel over het hoofd gezien – deels omdat er de nodige kwaaltjes zijn in het straatbeeld. Er wordt wel door het gebied heen gereden, gefietst en gelopen, maar in het gebied vertoeven zit er niet in. In 2021 wordt er daarom al gesproken over een herinrichting rondom de monumentale sluis, maar dat loopt uiteindelijk uit op niks. In 2023 wordt die ambitie nogmaals uitgesproken, en ditmaal lijkt er wind in de zeilen te komen. Er borrelen ideeën op, meningen worden gevraagd en plannen komen deze keer wél uit de koker.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.
Die plannen gaan volgens de gemeente grotendeels om de monumentale waarde van het gebied ‘beter zichtbaar en beleefbaar willen maken’. Ook moet de spreiding van het aantal bezoekers van de binnenstad verbeteren. Uiteindelijk moet de Weerdsluis moet een ‘levendige poort naar de binnenstad’ worden. Wel waarschuwde de gemeente op voorhand al dat het budget beperkt is. Er wordt daarom in twee fases gewerkt. Pas als de eerste fase is uitgewerkt, wordt er gekeken naar een vervolg.
Parkeerproblemen
Concreet gaan de plannen van de gemeente om een drietal dingen. Zo moet er meer groen komen, meer ruimte voor recreatie en leefbaarheid. Daarvoor moeten vooral auto’s inleveren. Er verdwijnt volgens de gemeente een ‘groot aantal’ parkeerplekken. Er moet namelijk meer ruimte komen voor zitplekken, en de leefbaarheid voor voetgangers en recreanten in het gebied. “De voetganger komt op één”, schrijft de gemeente daarover. “Fietsers en auto’s zijn te gast. We willen een openbare ruimte die voelt als verblijfsgebied.”
Tekst gaat verder onder de afbeelding.
De parkeerplaatsen moeten niet alleen verdwijnen om meer ruimte te maken voor groen, fietsers en voetgangers, maar ook om het zicht op het water te verbeteren. Dat is dan ook één van de doelen die de gemeente voor het gebied bij de Weerdsluis heeft. Een mogelijk probleem is ligt bij de parkeerplekken die worden opgeheven. In de buurt rondom de Weerdsluis zijn de parkeergelegenheden namelijk al schaars. De gemeente wil het daarom mogelijk over een andere boeg gooien, en zegt te investeren in deelvervoer. “Deelmobiliteit kan voor sommige bewoners een alternatief zijn”. Hoeveel parkeerplekken er precies verdwijnen, moet later bekend worden.
Groen
Vanwege financiële knel wordt het nieuwe ontwerp van de Weerdsluis in twee fases uitgevoerd. In de toekomst wil de gemeente als eerst beginnen met de aanpak van de Bemuurde Weerd Oostzijde en de Nieuwekade. Inspiratie daarvoor wordt geput uit de binnenstad: “We stellen een inrichting voor zoals langs de grachten; alles op één niveau met een verschil in bestrating voor rijbaan en loopstroken. We willen groenvakken toevoegen op de Bemuurde Weerd Oostzijde ten zuiden van de sluis, als onderdeel van het Singelpark.” Ook voor de Nieuwekade heeft de gemeente een ‘forse groenstrook’ voor ogen.
Autoverkeer moet juist inleveren. “We willen tegelijkertijd de rijbaan versmallen. Samen met de Bemuurde Weerd Oostzijde ten zuiden van de sluis betekent deze vergroening een verbeterde schakel in het rondje singel.” In totaal komt er ruim 1000 m2 groen in het gebied bij, samen met ‘een handvol bomen’, en een wandelpad door het groen heen. In een tweede fase wil de gemeente een vergelijkbare inrichting voor de Weerdsingel Westzijde en de Bemuurde Weerd Westzijde. “Deze delen pakken we op als er voor de tweede fase budget wordt vrijgemaakt”, zegt de gemeente daarover. Waar dat geld vandaan gaat komen, is nog niet bekend.
Recreatieve vermogen
De grote veranderingen rondom de Weerdsluis gebeuren met het idee om het recreatieve vermogen van het gebied flink opkrikken. Dat gaat niet alleen om groen, maar ook andere faciliteiten. Daar blijft het enigszins knellen. Zo geven belanghebbenden bij de gemeente aan dat er al langere tijd behoefte is aan een schone toiletvoorziening, in plaats van de dixi die vaak de enige optie binnen loopafstand is. Die hoop moet voorlopig worden opgegeven, geeft de gemeente aan: “Het ontbreekt ons aan de financiële middelen”. Wat wel op de planning staat, is een nieuwe zithoek maken voor recreanten. Dat moet gebeuren in de hoek van de Nieuwekade. Een smalle trap moet breder worden, waardoor recreanten plaats kunnen nemen. Zo moet er een ‘mooi breed uitzicht over de sluis, de bootjes en de singel’ ontstaan.
Zo ver is het allemaal nog niet. Tot en met het einde van het jaar wordt het schetsvoorstel van het nieuwe ontwerp van de Weerdsluis opgemaakt. Mogelijk worden er in deze periode nog het een en ander aangepast. De mogelijkheid dat er nog grote aanpassingen zullen zijn in dat plan, is onwaarschijnlijk. Als alles groen licht heeft gekregen, kan een aannemer in 2025 aan de slag. Wanneer de eerste resultaten van een nieuwe, verbeterde omgeving Weerdsluis te bewonderen zijn, moet nog bekend worden.
22 Reacties
ReagerenDat daar iets gebeurd, dat is niks te vroeg, want vooral de Bemuurde Weerd Oostzijde ligt er behoorlijk beroerd bij, wat het wegdek betreft.
Laat het toch zoals het is. Niks mis mee. Veel dingen zijn dringender.
Verkeerde titel. Titel moet zijn ambitie en visie past niet binnen budget. Dat los je niet op door het in 2 fasen uit te voeren. Dat is een domme manier om te ontkennen dat je onvoldoende budget hebt. Als de gemeente utrecht nu eens net als gewone mensen de aankoop afstemt op het beschikbare budget komen we misschien nog een keer van het begrotingstekort van € 100 miljoen af.
In 1969 hebben we mensen op de maan gezet en zijn ze weer veilig terug gekomen. In 2024 is het onmogelijk om een goedkoop toilet neer te zetten op een recreatieplek. Wat een tijd!
Je kunt hier al jaaaaaaren prima verblijven op de trappen bij de sluis. Ijsje erbij en rondhangen maar!
Daarnaast kun je sinds enkele jaren ook nog eens verblijven op de vlonder.
Maarre…voorrang voor de voetganger? Ik moet het nog zien. De Fietsersbond is erg machtig dus…
Volgens mij is er weinig mis met dit gebied. waarom geld in investeren voor iets wat al een prettige omgeving is? De gemeente zit in een financiële crisis en er zijn belangrijker zaken die op dit moment aangepakt moeten worden.
Een goed idee ansich want het mag wel wat meer allure krijgen met enkele terrassen. Mits het historische unieke karakter blijft !
Want een trend is dat veel plekken in Nederland op elkaar gaan lijken door identieke middelen zoals vlagen langs de werf, en op de oude gracht, de lelijke camping palen met kermis verlichting bij Winkel van Sinkel etc.
Want de sluis trappen zijn in de zomer geliefd bij de ijsje eters.
Ook zou de brug bunker weer in ere hersteld moeten worden, deze is nu afgetimmerd.
Op het water zou het haven effect kunnen worden verstevigd door bijvoorbeeld een oude boot met terras.
Wat het meest mis is dat er op zoveel plekken geen goede sfeer verlichting is. Waarom niet alle bruggen voorzien van licht rand zoals in Amsterdam ? Of beter aanlichting van de nieuwe kade en de nieuwe houten hijskraan ?
In de avond is het bepaald niet uitnodigend daar te verblijven.
De voetganger komt op de eerste plaats en fietsers te gast? Een dooie mus. Bewijs eerst maar eens te kunnen handhaven in bestaande situaties.
mooie plaat. ‘k heb ‘m gelijk op het buroblad van m’n kompjoeter geïnstalleerd ter vervanging van Joetrekt in 1848 door Van der Monde.
Nieuwe parade paardje van Utrecht? De voetganger krijgt ruimte boven de helige fiets?
Meer ruimte voor recreatie, lekker in het zonnetje met een 0,0 ‘ettje
Mooi, klinkt goed!
Een schoon toilet waarvoor betaald wordt , moet toch mogelijk zijn voor bezoekers te voet en per boot?
Parkeerplaatsen opheffen en automobilisten afpersen met hoge parkeertarieven: tegen. Het moet hier leefbaar blijven. Op de trappen en steigers zijn zitplaatsen genoeg. Leuk omdat het niet bedacht is.
Of moeten we al blij zijn dat er geen gekke fietsbrug dwars over het water komt?
Alleen wegdek verbeteren, en een paar parkeerplaatsen weg, en je bent klaar.
Kost veel minder.
Oef wat weer veel ambitie van de gemeente, zal wel weer een bewonersactie komen.
@ Otto
Het historische unieke karakter is wat er nu is. Stedelijke functionaliteit, nog niet gecorrumpeerd door ideen als terrasjes en vergroening.
Grote waanzin. De pretparkisering van de binnenstad gaat onverdroten voort. Zonder aangenaam bezig te zijn kan de huidige stadsbewoner niet meer leven. En de mond maar vol hebben van overconsumptie en de klimaatdreiging.
Ook het Romeinse rijk is aan spelen ten gronde gegaan. Er waren te weinig mensen die zich dood wilden vechten. De barbaren namen het rijk over.
Nu zijn er veel te weinig mensen die nog willen werken en als ze al willen werken dan alleen in deeltijd; zo hou je tijd over om aangenaam bezig te zijn. Overal komen we handen tekort in de (medische) zorg. Dat tekort gaat nog heel hard toenemen. Het aantal burgers met dementie verdubbelt de komende 30 jaar. Die kunnen we niet verzorgen zonder alle mensen die daar voor nodig zijn uit Azië hier naar toe te vragen.
Het niet meer zelf willen werken is een grote oorzaak van de klimaatdreiging. Niet werken leidt tot overconsumptie én tot overrecreatie; je moet je tijd toch ergens mee vullen. Dat moeten we beperken.
Dat kan door een voor alle leeftijden verplichte sociale dienstplicht in te voeren voor iedereen tussen de 16 en 80 jaar. 10% van de tijd gaat naar handen in de zorg, handen voor mantelzorg, handen voor het welzijn van elkaar. De afhankelijkheid van het buitenland wordt zienderogen kleiner, minder huizen nodig, minder verstedelijking, minder overconsumptie en minder overrecreëren, ik zie alleen maar voordelen; zelf de handen uit de mouwen steken.
Hoe meer parkeerplekken er verdwijnen uit de stad hoe minder inkomsten voor de gemeente. Het mes snijdt aan twee kanten.
Het budget knaagt aan alles. Stop eens met geld uitgeven dat er niet is, gemeente Utrecht. Wij inwoners van Utrecht staan meer dan 80 miljoen euro in de min.
Bij deze gemeente is iets aanpakken, dat staat gelijk aan parkeerplekken opheffen. De koste zouden ze wel op de automobilisten verhalen en de parkeervergunningen verhogen, ze krijgen immers minder geld binnen, dat zou wel de bekrompen gedachten zijn van dit college….
@Toine Goossens
Dit is echt uniek. Buitencategorie. Nog nooit meegemaakt.
In een paar zinnen van de herinrichting van twee stukjes weg van hooguit 200 meter via het Romeinse Rijk naar de invoering van de sociale dienstplicht.
Maar goed, ik wil best 10% van mijn tijd in de zorg werken. Ik ben daarvoor niet gekwalificeerd en in coronatijd hebben we gezien dat de zorg helemaal geen behoefte heeft aan ongekwalificeerde mensen, maar dat is natuurlijk slechts een kleinigheid.
Ik werk ruim 40 uur per week in het onderwijs. Wie gaat die uren overnemen?
Of krijgen we hier de Asterix en Obelix-oplossing: mensen uit het onderwijs gaan verplicht in de zorg werken en om dat gat op te vullen gaan mensen uit de zorg verplicht in het onderwijs werken.
Laat het zoals het nu is of laat Utrechters stemmen , voor of tegen.
Giller, de Kaatstraat is al jaren Kaalstraat. Ondanks toezeggingen en zogenaamde budgetten voor groen echte echte aanpak. Wat gedaan is had binnen de kortste keren mankementen door verkeerde aanleg. En dan nu het gebied bij de gracht. Nog even en de terrassen rukken op, maar een fatsoenlijke aanpak met toegevoegde waarde voor het historische centrum: ben bang dat visie en daadwerkelijke kennis en kunde in uitvoering weer een kostbare miskleun worden van jewelste.