De gemeente doet onderzoek naar de favoriete vervoersmiddelen van de Utrechters. Door het invullen van een test worden zij gekoppeld aan een bepaald reistype. De gemeente gebruikt de  resultaten van de test om de communicatie en het gesprek over reizen in en naar Utrecht, beter aan te laten sluiten per type reiziger. DUIC opent het debat en spreekt met de verschillende types over hun reisgewoonten. Deze keer de “gemotiveerde reiziger”.

Olga Bakker (65) en haar man (70) stappen het liefst op de fiets om ergens te komen. Ze zijn begaan met het milieu: meneer Bakker zet zich in tegen de verbreding van de A27 en mevrouw Bakker draagt haar steentje bij door zo veel mogelijk gebruik te maken van het openbaar vervoer. Olga: “Als ik ergens niet met de fiets kan komen, neem ik de bus. Lange reizen naar andere steden doen we ook altijd met de trein.” Ook als ze naar de stad Utrecht gaat, gebruikt mevrouw de auto liever niet: “Het is erg druk in Utrecht en het parkeren is onhandig en duur.”

Naarmate het gesprek vordert, realiseert de gepensioneerde Olga dat zij en haar man de auto eigenlijk bijna nooit meer gebruiken. Vroeger gebruikte Olga hem om naar haar werk te gaan, maar dat is nu niet meer nodig. In Bunnik, waar het stel woont, doen ze eigenlijk alles op de fiets. Alleen als het regent, wil Olga toch wel eens de auto pakken. Haar man niet, die gaat volgens haar door weer en wind.

Omdat het echtpaar Bakker de auto zo weinig gebruikt en de onderhoudskosten ervan toch erg hoog zijn, heeft het een tijdje serieus overwogen om over te stappen op Greenwheels, een initiatief waarbij je een auto kunt reserveren als je hem nodig hebt. Het delen van een auto is niet nieuw voor de familie Bakker; vroeger deelde het gezin hun auto met buren: “Zij hadden de auto dan in het weekend en wij doordeweeks. Omdat wij nog een andere auto hadden, was dat prima.”

Met de auto ben je meestal wel sneller op de plaats van bestemming, maar Olga Bakker is positief over het openbaar vervoer in Utrecht: “We hebben ook geluk dat er een goede busverbinding is tussen ons huis en dat van mijn dochter.” Het enige nadeel van deze verbinding is dat de bus naar Bunnik aan de centrumzijde stopt en de bus naar haar dochter aan de kant van de Jaarbeurs. Maar daar heeft Olga wel een oplossing voor: “Ze zouden rollende perrons moeten aanleggen, net als bij Schiphol!”