De voorlopige plannen voor de Ooster- en Westerkade in Utrecht zijn gepubliceerd om belanghebbenden de mogelijkheid te geven om te reageren. Deze reacties zullen meegenomen worden in het proces naar een definitief ontwerp.

De omgeving van de Ooster- en Westerkade verandert. Het nieuwe Station Vaartsche Rijn met parkeergarage en fietsenstalling vergroten het gebruik van de kades. De komst van de Uithoflijn en de ontwikkeling van Rotsoord versterken dit verder. De Ooster- en Westerkade moeten steeds meer een schakel worden tussen de zuidelijke binnenstad en Vaartsche Rijn als poort naar de stad. De gemeente heeft als doel om de straten tussen het Ledig Erf en station Vaartsche Rijn aantrekkelijker te maken voor bewoners en bezoekers, met meer ruimte voor voetgangers en fietsers.

De kades krijgen nieuwe bestrating en straatlantaarns die hetzelfde zijn als in de opgeknapte straten van de zuidelijke binnenstad. Ook worden de kades groener met meer bomen. Enkele parkeerplaatsen verdwijnen om ruimte te maken voor voetgangers en fietsers en de kades een prettiger plek te maken om te verblijven. Ook worden maatregelen genomen voor het verminderen van de parkeerdruk, waaronder een verzoek aan vergunningshouders om een plek in de garage te gaan gebruiken of het ontmoedigen van parkeren. Als deze voldoende effect hebben, verdwijnt mogelijk nog een deel van de parkeerplaatsen.

De gemeente heeft nu het zogeheten Integraal Programma van Eisen & Functioneel Ontwerp gepubliceerd. Deze documenten dienen als concept voor het definitieve ontwerp van de straten. Half december is er een informatiebijeenkomst waar belangstellenden vragen kunnen stellen en hun mening kunnen geven. Bewoners en ondernemers uit de omgeving worden hier via een wijkbericht voor uitgenodigd.