De verbouwing van de Bijenkorf ligt de komende tijd nog stil. De Raad van State heeft de schorsing op de vergunning voor de uitbreiding van het La Vie-gebouw niet opgeheven. De gemeente had dit liever anders gezien.
De uitbreiding van het gebouw werd dit jaar al stopgezet toen de Raad van State een eerdere vergunning in juni vernietigde. In juli werd er een nieuwe vergunning afgegeven, in oktober werd de vergunning aangepast, maar gisteren is dus bepaald dat er voorlopig nog geen werkzaamheden mogen plaatsvinden.
Het Wijk-C Komitee, Hoog Catharijne en Corio procederen tegen de verleende vergunningen, elke partij met eigen redenen. De recente discussie spits zich toe op het aantal parkeerplaatsen. Hoog Catharijne en Corio vinden dat er in de plannen niet genoeg rekening is gehouden met voldoende parkeerplekken. De gemeente meent dat er wel degelijk genoeg plaatsen zijn.
De Raad van State oordeelde echter dat dit onderwerp niet besproken moet worden in een zogeheten voorlopige voorziening maar in een uitgebreidere bodemprocedure. Tijdens een bodemzaak is er meer tijd om dit soort zaken precies uit te zoeken. Het gevolg is dat de vergunning geschorst blijft en dat er nog geen werkzaamheden mogen plaatsvinden. De gemeente verwacht tijdens een bodemprocedure haar gelijk te halen.
Het Wijk C Komitee maakt zich vooral druk om een verslechtering van de luchtkwaliteit en het tekort aan fietsparkeerplekken. Deze zaken zijn niet ter sprake gekomen tijdens deze rechtsgang.
11 Reacties
ReagerenWeer een succes voor Corio in de serie concurrentie dwarszitten.
En vergeet het Wijk C komitee niet, wat geloof ik bestaat uit 4 personen en die denken het hele Wijk C te vertegenwoordigen.
Dit gedrag is tenenkrommend.
En welk doel beoogt men hiermee? De Bijenkorf te belemmeren haar (toeristische) aantrekkingskracht op te vijzelen, waardoor men en masse naar Den Haag, Rotterdam of Amsterdam trekt? Jazeker, dit zal de parkeerdruk in de Utrechtse binnenstad enorm doen afnemen. Op welke manier de dictatuur Corio/Hoog Catharijne hier uiteindelijk mee gediend is vraag ik mij ten zeerste af.
Overigens, met al het ontmoedigingsbeleid om per auto naar de binnenstad te komen is het mij totaal onduidelijk waarom er zoveel extra parkeerplaatsen nodig zouden zijn.
Wanneer gaat Nederland nou eens inzien dat we véél te ver doodgeschoten zijn in de inspraak/bezwaar procedures?!
Is het niet van Oosten dan zijn het slechts een handvol wijk c bewoners die menen een verbetering voor de gehele stad de grond in te boren. Of men helpt Corio bij het dwarszitten van haar concurrentie o.b.v. oneigenlijke gronden.
Steeds weer mag men terug grijpen naar luchtkwaliteit normeringen en verkeersanalyses die niet langer reëel zijn. Je wenst nu al je ergste vijand geen autorit richting Utrecht centrum toe. Nog even buiten het effect van de op handen staande knip en knijp maatregelen die rondom dit gebied gepland zijn. (zie bouwpututrecht.nl)
En het resultaat van dit alles… elke keer weer die vreselijke middelmaat plus eindeloze vertragingen en bijhorende overlast.
Utrecht en het overgrote deel van haar bewoners en ondernemers verdienen zo veel beter.
Hoe kan het dat Corio keer op keer de gang van zaken in Utrecht bepaalt en daarmee zelfs democratische beslissingen en uitspraken tegenwerkt? Waarom pikken wij als inwoners dat eigenlijk nog? Te hopen valt dat Corio eens een keer failliet mag gaan en dat de investeerders (waaronder vele banken) Corio laten vallen als een baksteen. Het enige belang dat Corio dient is het eigen belang en de gemeente heeft in de jaren ’60 een paard van Troije binnen gelaten.
Als Corio en HC zich de woede van het publiek niet ter harte nemen, dan schaadt dat uiteindelijk hun eigen imago.
Overigens zou het zo maar kunnen zijn dat de bouwactiviteiten van Corio en HC tot overschrijding van de fijnstof normen in het centrum leiden. (Heeft Cees van Oosten dat al geagendeerd?)
Het zou treurig zijn om het Corio en HC op die manier betaald te zetten. Maar als Corio en HC blijven handelen vanuit het filosofische gezichtspunt van: “De strijd van allen tegen allen” (Hobbes 1651), dan heeft de bevolking geen andere optie.
Ik raad de raden van bestuur van Corio en HC aan om naar de film ‘Leviathan’ te gaan kijken, en zich ter harte te nemen waar hun houding toe leidt.
Dorpsmentaliteit. Iedereen weet dat die, broodnodige, uitbreiding er toch gaat komen. Allemaal tijds- en geldverspilling!
Stumpers van Corio en HC… Nog even en de hele Utrechtse bevolking heeft een hekel aan ze. Zelf flink willen ontwikkelen maar iedere andere partij die dit doet dwars zitten. Overigens is die van Oosten ook een kwal die snel een andere hobby moet gaan zoeken.
Ongelovelijk dat enkele personen deze verbouwing kunnen blokkeren !
Utrecht is vaak terecht winkelstad nr 1 in NL geweest, maar waneer iedere verandering in het centrum, tegengehouden wordt door enkele die niet kunnen omgaan met de groei van Utrecht is dat echt triest..!.Een bruisende stad werkt constant aan haar toekomst immers…
Verder kan niet gezegd worden lijkt me dat enkele auto;s meer ook automatisch meer luchtvervuiling op levert. Zelf rij ik inmiddels hybride ( 0 % emissie in de stad), en steeds meer mensen in Utrecht 100% elektrisch …dus de vervuiling neemt zeer aannemelijk steeds meer af..
Wat ongelooflijk triest dat een project als dit, dat de stad aantrekkelijker maakt en ook werkgelegenheid naar de stad toebrengt wordt tegengehouden. En wat een kul argumenten…
De overheid op z’n smalst. Bedankt Raad van State (ga iets nuttigs doen) en belangengroep Wijk C.
Utrecht gedegradeerd tot dorp.
Mensen hier vergeten dat het Corio aan z’n reet roest wat de Utrechter van HC vindt. Dat winkelcentrum is er niet voor Utrechters en het percentage stadsbewoners dat daar winkelt is enigszins verwaarloosbaar met het percentage dat van buiten de stad komt. HC heeft bijna 700.000 bezoekers per week, dat is meer dan tweemaal zoveel dan het totale inwonersaantal van Utrecht. Per week! Vergeet het dus maar als je denkt dat de publieke opinie in de stad enige indruk maakt op Corio.