Kees van Oosten heeft namens de Stichting Stop Luchtverontreiniging Utrecht (SSLU) een brief geschreven aan de raad en het college waarin hij een dagvaarding aankondigt. Hij stelt dat er fouten zijn gemaakt in berekeningen over de luchtverontreiniging.
“Daar (in de berekeningen, red.) worden immers keer op keer de intensiteiten in toekomstige jaren mee omlaag gerekend, zodat lagere concentraties fijnstof en stikstofdioxide concentraties berekend kunnen worden (‘schoonrekenen’) en ten onrechte de indruk kan worden gewekt dat althans aan de EU-normen voor fijnstof en stikstofdioxide wordt voldaan”, schrijft Van Oosten in de brief.
Het is niet de eerste keer dat Van Oosten juridische stappen onderneemt tegen de gemeente: in december 2013 deed hij aangifte tegen toenmalig burgemeester Wolfsen wegens valsheid in geschrifte en in december 2012 was de gemeente ook al het mikpunt van Van Oosten.
12 Reacties
ReagerenGelukkig hebben wij nog luis in de pels kees van Oosten, om de kinderen en ouderen te beschermen tegen vuile lucht.
Nu ben ik best wel rechts, maar in dit geval steun ik Van Oosten van harte.
Het is toch al langer bekend dat de heren lucht experts de zaak bedonderen, en gewoon de boel schoon rekenen.
Hier hebben alle grootte partijen zitten te slapen en niets gedaan.
Stem voor 100% Sociaal/SP 19 maart.
Houd nou toch eens op met die onzin. De lucht is prima, in jaren niet zo schoon geweest. Dat hele fijnstofverhaal is een linkse lobby tegen auto’s…
Als het dus betekent dat het gaan voor schone lucht een ‘linkse hobby’ is dan wil best wel links zijn….Heb jaren aan de Amsterdamsestraatweg gewoond, maar een wasje moest je daar niet te lang buiten laten hangen, ramen snel vies/zwartig enz….
Van Oosten voor wethouder mileuzaken!
Linkse lobby, geen hobby…
Van Oosten nare man!
De lucht is helemaal niet prima in Utrecht; misschien als je met de auto naar je werk buiten Utrecht gaat . . . (Ik heb zelf verschillende getunede turbo benzine auto’s met gerevisieerde motoren waar ik af en toe in rijd; de uitstoot is ver onder de norm.)
Ik ga dagelijks op de fiets in Utrecht naar mijn werk en ik gebruik mijn das of een mondkapje tegen de dieseluitlaatgassen. Er zijn de laatste 5 tot 10 jaren véél meer dieselauto’s bijgekomen doordat de autobranche auto’s – die goedkoop in het rijden zijn – verkopen. Ik heb de laatste 2 jaren astma gekregen door de dieselroet en fijnstof uitstoot . . . Ben ik niet blij mee! Ik vind het misdadig dat men dit in Nederland / Utrecht niet wil inzien. Vooral de bestelbusjes en -auto’s in Utrecht stoten enorm veel troep uit, de nieuwere diesels (indien het roetfilter niet wordt vervangen na APK) zijn ietsje minder vies.
De gemeente rijdt ook in diesels dus die zal er niets aan doen. Als ik lees dat ze de boel ‘schoonrekenen’ dan begrijp ik dat wel, de diesellobby is erg sterk in West-Europa . . .
De lucht is helemaal niet prima in Utrecht; misschien als je met de auto naar je werk buiten Utrecht gaat . . . (Ik heb zelf verschillende getunede turbo benzine auto’s met gerevisieerde motoren waar ik af en toe in rijd; de uitstoot is ver onder de norm.)
Ik ga dagelijks op de fiets in Utrecht naar mijn werk en ik gebruik mijn das of een mondkapje tegen de dieseluitlaatgassen. Er zijn de laatste 5 tot 10 jaren véél meer dieselauto’s bijgekomen doordat de autobranche auto’s – die goedkoop in het rijden zijn – verkopen. Ik heb de laatste 2 jaren astma gekregen door de dieselroet en fijnstof uitstoot . . . Ben ik niet blij mee! Ik vind het misdadig dat men dit in Nederland / Utrecht niet wil inzien. Vooral de bestelbusjes en -auto’s in Utrecht stoten enorm veel troep uit, de nieuwere diesels (indien het roetfilter niet wordt vervangen na APK) zijn ietsje minder vies.
De gemeente rijdt ook in diesels dus die zal er niets aan doen. Als ik lees dat ze de boel ‘schoonrekenen’ dan begrijp ik dat wel, de diesellobby is erg sterk in West-Europa . . .
Wat een kulartikel.
Laat kees van oosten eens aangeven op welke plekken exact dit is? Zal wel weer op de amsterdamse straatweg zijn.
Weet je wat het is met kees van oosten? Hij maakt bezwaar op fijnstof in straten die al 50 jaar de drukste straten van utrecht zijn. 50 jaar zijn die straten al onder invloed van veel verkeer simpel weg omdat verkeer de stad in en uit moet!!!
En dan nu ineens zeggen: ja zoveel autos kan echt niet gemeente!, want ik heb hier een regeltje gevonden! Terwijl het al 50 jaar hetzelfde is.
Het is gewoon hetzelfde als nu ineens gaan klagen dat de klokken van de dom boven het maximale geluidsnivo uitkomen!
Wat wil je dan in de stad? Iedereen een helicopter geven??
Dankzij kees van oosten duurt de verbouwing van de binnenstad 7 jaar langer! En is de helft van utrecht totaal onbereikbaar door alle eenrichtingsverkeer!!! Vergeet dat niet mensen.
Sceptici, kijk eens op http://www.knmi.nl/omi/news/temis/temis_en_nrt_trop_no2_other_regions.html Regelmatig is er qua luchtvervuiling weinig verschil te zien tussen de Randstad en Beijing. Te hopen valt dat deze rechtszaak wat ambtenaren wakkerschudt.
Neem nou van mij aan dat al die gasten die het zo bagtaliseren en het allemaal wel mee vinden vallen zelf buitenaf wonen. Of het zijn die witte boord criminelen die over de gezondheid van de Utrechters hun rug, een robbertje uitvechten met die Van Oosten. Feitelijk zijn het moordenaars als ze willens en wetens de boel verdraaien die gasten.
Kees van Oosten en St. Stop Luchtvervuiling Utrecht zijn zowat de enigen die het opnemen tegen de reusachtige vervoers- en bouwlobby op de Utrechtse politiek. Al jaren weigert het stadsbestuur afdoende maatregelen te nemen tegen de vervuiling, en draait de burger een loer. We voldoen structureel niet aan de EU normen, normen die sowieso veel te ruim zijn, maar de aantallen doden beperken.
Lees de aanklacht van SSLU en huiver. Zoveel zwendel die (tot nu) ongestraft gepleegd wordt. Terwijl er door luchtvervuiling in Nederland (naar schatting van RIVM) ca. 18.000 doden per jaar vallen.
Kees op vervoer, bouw, milieu en verkeer!!