De binnenstad van Utrecht staat wederom op de eerste plek in een onderzoek naar de aantrekkelijkheid van honderd centrumgebieden in Nederland. De ranglijst wordt elke twee jaar samengesteld door Goudappel waarbij 25 indicatoren worden gebruikt.
Wie de lijst bekijkt ziet eigenlijk meteen; grote, veelal historische, binnensteden doen het goed. Volgens Goudappel komt dit doordat er hier een ‘ruim en divers voorzieningenaanbod’ is en een ‘aantrekkelijke ruimtelijke kwaliteit’. Veel winkels en diensten in een mooie stad, kort gezegd. Ook op het gebied van demografie en bereikbaarheid doet Utrecht het goed.
Achter Utrecht komt Amsterdam, en vervolgens Den Haag, Haarlem en Den Bosch. De precieze beoordeling op de 25 indicatoren door Utrecht zijn nog niet gepubliceerd.
38 Reacties
ReagerenDaar valt wel wat op af te dingen. Qua winkelaanbod eenvormigheid troef, overdaad horeca en vrijgezellenfeestjes. Je kunt beter naar de topgevels kijken van de panden, dan zie je nog wat moois.
Fake news, natuurlijk, want ik hoor niets anders dat de stad volstrekt onbereikbaar is en dat het aanbod alleen maar bestaat uit horeca! Dat moet dus wel waar zijn!
@ Rob H.
Kan je nagaan hoe verschrikkelijk het in andere steden moet zijn.
Aantrekkelijk voor wie? Horeca-uitbaters, winkelbrdrijven en toeristen, maar voor de bewoners is het soms veel te druk. En zo verliest de stad zijn aantrekkelijkheid…. vooral omdat de drukte vooral in de kleine binnenstad is.
@robbie: onbereikbaar? Nee hoor.
Alleen maar horeca? Nee hoor.
Slechte bronnen heb je.
Ik denk dat de 2e hands (sorry: Vintage) kilo-knaller-kleding winkels de doorslag hebben gegeven.
Al meen ik te bespeuren dat die langzaam maar zeker uit het winkelgebied vertrekken, die subsidies duren nu eenmaal niet eeuwig.
Het feit dat chagrijnen in Utrecht aan hun toetsenbordjes gekluisterd zitten, zorgt voor een fijne sfeer op straat.
En @Wim, tot ziens!
Volgens de reaguurders van DUIC is Utrecht echter volledig ruk en de gemeente idem. Komen zij moi bedrogen uit. Maarja, klagen is leuker dan iets moeten toegeven.
Utrecht scoort juist zo hoog vanwege oa de uitmuntende bereikbaarheid @rob h!
Tsjonge wat een geklaag weer hierboven. Zelfs iets positiefs wordt aangegrepen om maar weer te zeuren en te zeuren. Wat een leven heb je toch als reaguurder. Katja c.s., je hoeft hier niet te wonen hoor; Stadskanaal ontvangt je met open armen.
Heel veel soorten winkels, is het gewoon een eenheidsworst, net zo als in heel veel andere steden, er zijn nog nauwelijks echte onderscheidende winkels.
Wel veel horeca in de binnenstad, maar nauwelijks of sporadisch in de buitenwijken, als je naar een café wil of ergens wil gaan eten, dan ben je vaak aangewezen op de binnenstad, lekker even lopen naar een horeca gelegenheid is er niet bij als je in de buitenwijken woont (althans bij mij) en dan bedoel ik 15/20 minuten lopen.
Voor deze uitkomst heb je geen onderzoek nodig. De komende 10 jaar (minstens) blijft dit zo.
@W
Wel hoor.
Wel hoor.
De foto bij het stukje is nou net niet goed gekozen: veel te druk, geen mooi historische panden en op de achtergrond de MacDonalds en de Neudeflat.
Ai ai, wat moet de Duic kliek hier nu weer van vinden.
We wonen ondanks alles in een mooie leuke stad. Dat is al eeuwen zo en de voorbijgangers van GL/D66 kunnen dat niet kapot maken.
Jeetje van Puffelen 15 minuten lopen al te veel gevraagd?
@per, kun je een voorbeeld geven op welke plek horeca zit waar de afgelopen jaren een winkel zat in de binnenstad? Dank je!
Hmm, Goudappel, dat was Goudappel Coffeng mobiliteitadvies en die doen al heel erg lang verkeersonderzoeken voor Utrecht en adviseren fietsstraten.
Dus enige skepsis bij wat ze produceren over ‘stedelijke aantrekkelijkheid’ is wel een aanrader want bij deze mobility managers (economen of sociale wetenschappers hebben een andere interpretatie van aantrekkelijkheid) ligt appels met peren vergelijken op de loer.
Bijvoorbeeld, ze kijken voor deze benchmark enkel naar bereikbaarheid, voorzieningen aanbod, demografische gegevens en ruimtelijke kwaliteit. Maar je kan een dorp als Schagen (appel) nooit met Utrecht city (peer) vergelijken, dat slaat echt als een tang op een varken maar toch is dat gedaan: Utrecht staat op 1, Amsterdam op 2 en Schagen is de grootste stijger…
Saillant detail over A’dam: BNers verpatsen in grote getalen hun miljoenenstulpjes en vertrekken uit Amsterdam. Cashen en wegwezen dus en dat heeft toch echt iets te maken met de aantrekkelijkheid, of liever het gebrek daar aan. Een wereldstad (dat is Amsterdam) die op plek 2 staat zou namelijk juist BNers moeten aantrekken…
Bewoners zien namelijk hele andere dingen dan tijdelijke passanten….
Gewoon, omdat ze er dagelijks mee te maken hebben en niet slechts meten wat ze op papier willen weten omdat beleidsmakers daarvoor betalen en dus bepalen hoe het resultaat er uit komt te zien.
@Klaas: welnee, de stad is volstrekt onbereikbaar sinds je de auto niet meer kan parkeren op de Steenweg.
(ik had het er dikker op moeten leggen).
Heerlijk om in Utrecht te wonen.
Zeker, niet alleen een mooie binnenstad maar uniek ! Uiteraard wel wat ketens die hoge huren kunnen betalen , maar ook diversiteit aan andere ondernemers en diversiteit aan horeca.
Bereikbaarheid is heel sterk, 70 % van de Nederlandse bevolking woont op 1 uur reizen.
Veel gratis fiets stallingen, veel parkeer garages, en grootse OV Hub van Nederland.
Wat is de Dom weer mooi hè
@ W bijv. lange jufferstraat 22 voorheen slijterij, pand abn aan de nuede, Postkantoor waar je vroeger postzegels kon kopen,zijkant pand horeca, subway aan voorstraat vroeger kantoorboekhandel .
Geweldig inderdaad al die lege panden in het centrum, SALE SALE SALE en een paar weken TE HUUR TE HUUR TE HUUR. Ik vind het prachtig en ga zo weer even de stad in om het aantal leegstaande panden te tellen. Vorige week waren het er veertien. Goed verricht onderzoek voor dit artikel. Complimenten.
Erwin@@@ Nee dat is het probleem ook niet, maar met een stuk uit je reed terug lopen, dat wel, dan is het drie keer 20 minuten lopen, als je het tenminste red!!!!
@ koelhoofd, Amsterdam centrum staat te veel onder druk van tourisme. Daardoor ontstaat het Eurodisney effect. Geen winkels of horeca voor bewoners vooral, maar zoals in pretparken dat wat de bezoekers willen.
In kleine wereld steden als Amsterdam kan zoiets makkelijk ontstaat. Grote wereld steden meestal niet. Daarom blijven daar “beroemdheden ” wel wonen.
Goudappel is een adviesbureau ingehuurd door de gemeente Utrecht. Dit is niet echt nieuwswaardig item, maar ordinaire city marketing.
De stad Utrecht en dan meer specifiek het centrum is nauwelijks meer aantrekkelijk voor de bewoners. Ik hoor steeds meer dat bewoners het centrum mijden wegens drukte en feit dat je nergens meer je fiets kwijt kunt op straat.
‘Economische vitaliteit’ staat centraal. Het gaat dus alleen maar om money money money. Wat daar voor het publiek aantrekkelijk aan is, ontgaat me. Het winkelaanbod wordt steeds meer monotoon. Er komt steeds meer onaantrekkelijke horeca. Goudappel heeft een naam die daar opvallend precies bij past.
@Monique
“Goudappel is een adviesbureau ingehuurd door de gemeente Utrecht.”
Dit is onjuist. Het onderzoek wordt sinds 2015 op eigen initiatief van Goudappel verricht in 100 centrumgebieden.
Het bureau is “gecertificeerd volgens ISO 9001, ISO 27001, ISO 20252 en op trede 3 van de Safety Culture Ladder Light” aldus hun site.
U mag van alles vinden over het ‘centrumgebied’ van Utrecht en dit onderzoek maar houdt u aan de feiten.
En ik ben momenteel op zoek naar huis in Hongarije .Nederland gaat kapot aan instroom en drukte.wees er maar trots op ,!
Utrecht gaat naar de kloten!
Chapeau voor orban die zijn land wel schoon houd van instroom.
Nog geen Audi gezien,!
@monique, waarop is deze aanname gebaseerd dat bewoners ons stads centrum steeds minder aantrekkelijk vinden ?
Ik , en andere herken me daar totaal niet in. Vredenburg en vele andere plekken zijn door meer aanwezige mensen veel aantrekkelijker geworden.
Ook als ik andere binnensteden bezoek, merk ik hoe veel meer Utrecht echt is. Uniek.
Monique 3/9/2024 – 16:57
Daarom ook parkeergarages en plekken.
Zodra ze op straat staan hoor ik je alweer klagen over hoeveel fietswrakken er overal staan. Je kan, als je wil, altijd wat zeuren natuurlijk.
We hebben een fijne stad die ik als het even kan alleen niet op zaterdagmiddag bezoek.
@Jan, laat je niet voor de gek houden met die ISO certificaten.
Alles is te koop., zeker als je dubbele pet op hebt.
Herman
“laat je niet voor de gek houden met die ISO certificaten. Alles is te koop., zeker als je dubbele pet op hebt”
Ik benieuwd naar uw voorbeelden.
ISO-certificaten zijn alleen een bevestiging dat je inderdaad doet wat je hebt opgeschreven. Hoe groot de nonsens ook zijn, als je maar doet wat je belooft. Die certificaten zeggen me niks.
@Jan, HSL trace is onder kwalitetsborging gebouwd. Middels ISO certificaat toont de aannemer aan dat hij het doet zoals afgesproken.
Zie de gevolgen, groot deel viaducten is onder de mast, in plaats van 300 km is de maximum snelheid daarom teruggebracht naar 80km.
ISO is jezelf voor de gek houden.
Aantrekkelijk? Kijk eens op de foto tot wat een drukke mierenhoop Utrecht is verworden. Dat is toch niet meer prettig?
Het resultaat van decennia enorme inbreiding en uitbreiding voor woningbouw zonder infrastructurele uitbreiding. En het gaat maar door; nu met de MKZ en het Werkspoor.
Had gewoon een extra stad gebouwd in Drenthe en in één van de polders. Nu is er een onomkeerbaar, ellendig, vastlopend stadscentrum gecreëerd in Utrecht. Het was niet berekend op zoveel toename.
Visieloos geklungel zonder helikopterview van gemeenteraden met projectontwikkelaars aan het roer die vooral veel geld willen verdienen, is mijn mening.
Als geboren Utrechter heb ik me altijd gelukkig geprezen geen Amsterdammer te zijn. Helaas moet ik constateren dat Utrecht in diverse opzichten een kloon van Amsterdam aan het worden is.