Dit is goed nieuws! Als er voldoende tankstations zijn, dan koop ik een waterstofauto.

Super ontwikkeling, blij mee!

Waterstof is compleet achterlijk. In plaats van energie te winnen, het in een accu te stoppen en te gebruiken (kortcyclisch), win je energie, gebruik je energie om H2O te splitsen, gebruik je vervolgens energie om het product te vervoeren en op te slaan, moet een complete infrastructuur aangelegd worden en moet het (levensgevaarlijke) waterstofje uiteindelijk weer omgezet worden.

Makes no sense at all. Waterstof heeft geen enkele toekomst en hier gaan weer enorme hoeveelheden belastinggeld in de sloot gegooid voor niets.

Onvoorstelbaar. Waterstof is extreem inefficient in vergelijking met elektrische aandrijving.

Elektrisch: je neemt een zonnepaneel, laadt een accu op en gebruikt de energie voor aandrijving. Simpel. Op het moment nog steeds extreem inefficiente technologie met met slechts 20% energierendement, maar het kan…

Waterstof: je neemt een zonnepaneel, slaat de energie in een accu op, gebruikt enorm veel energie om H2O te splitsen, slaat dan de waterstof op in een moeilijk energievretend proces (waterstof moet worden gecomprimeerd), vervoert de waterstof vervolgens met opnieuw een ingewikkeld veiligheidsproces naar distributiecentra (tankstations) waar het opnieuw ingewikkeld opgeslagen moet worden, waar de waterstof vervolgens ingewikkeld in een waterstofcel. De cyclus is absurd. Je haalt nog geen 5% efficiency. Om verder over de gevaren van waterstof nog maar te zwijgen. Het is extreem ontvlambaar, je ziet het niet, je ruikt het niet, er is verder nergens een netwerk waardoor het extreem beperkt bruikbaar is.

Waterstof is niet de toekomst. Het is een totaal inefficient idee uit het verleden dat al lang en breed is afgeschreven…Elektrisch en accu’s zijn de toekomst. Een totale geldverspilling om hiermee aan de gang te gaan.

Investeer nu niets in verduurzaming. Het is allemaal weggegooid geld. Iedere Euro die je er over 5 jaar in steekt levert waarschijnlijk twee tot drie keer zoveel rendement doordat technologie doorontwikkeld wordt….

Waterstof…Dear lord. Over 5-10 jaar rijden we allemaal Tesla en is er niet 1 waterstofauto meer. Simpel.

@SS, ah, de welbekende “nu niet investeren, wachten totdat anderen het doorontwikkeld hebben”. Prachtig, compleet gebrek aan visie en vertrouwen in ontwikkeling. Smartphones en social media zag u ook niet aankomen maar gelukkig was u er als de kippen bij met de feitenvrije-geblaat-hype.

waterstof kun je halen uit aardgas, maar dan komt er veel CO2 vrij, dus dat lijkt vooralsnog onaantrekkelijk. Men kan overigens echter ook waterstof winnen uit water. Zogeheten ‘electrolyse’ splitst dan water in waterstof en zuurstof. Dat levert in beginsel geen schadelijke CO2 op, maar vergt weer veel elektriciteit. Het eenvoudigste èn goedkoopste lijkt mij als het kostbare ondergrondse aardgasnet in tact blijft en we aardgas met een extra kleiding gaan betrekken bij onze oosterburen of Noorwegen, onze eigen Waddenzee, uit de Noordzee of Engeland. Het gesloten samenwerkingsconvenant is m.i. dan ook onnodig, overhaast en voorbarig geweest gebleken

WATERSTOF KUN JE HALEN UIT AARDGAS, MAAR IN DAT GEVAL KOMT ER VEEL CO2 VRIJ

.

Prachtig. En nu maar hopen dat het niet bij woorden blijft.

@Scherpschutter

Wetenschappelijk zijn er altijd nieuwe ontwikkelingen gaande en dit geldt ook voor waterstof, dus dat waterstof voor u op dit ogenblik niet de toekomst lijkt te hebben wil niet zeggen dat uw toekomstvisie uiteindelijk ook uit gaat komen.

Er zijn niet alleen heel veel bedrijven die zich bezig houden met het verder ontwikkelen van elektrisch vervoer maar ook met de ontwikkeling van vervoer d.m.v waterstof.

De wetenschap staat nooit stil en wat nu niet mogelijk is kan over een paar jaar wel eens mogelijk zijn.

“en de accu’s dan”

Metalen zijn extreem goed recyclebaar. 2de hands accu’s zijn veel geld waard zelfs. In tegenstelling tot de plastic prullaria.

De energiewereld wordt beheerst door verkeerde feiten. Vooral doordat grote geld belangen proberen om de meningen en de geldstromen te sturen. De electrische auto krijgt iedere keer op zijn kop vanwege de accu’s. Als dezelfde accu in een telefoon of laptop zit die we ook met miljoenen tegelijk afdanken, dan hoor je niemand er over. Fossiele auto’s zorgen voor olieschade in de hele wereld, daar hoor je niemand over. Windmolens maken electriciteit en er gaan daar bij inderdaad vogels dood, maar er gaan vele malen meer vogels dood in het verkeer en door huiskatten en daar hoor je niemand over. Dus beste bestuurders en Telegraaf lezers week je eens los van de emoties en van de lobby van grote gevestigde fossiele energiebedrijven. Waterstof is maar voor een select deel van de energie transitie nuttig. Lees deze zeer goed onderbouwde tweet hierover.

https://twitter.com/EdwinMermans/status/1385957797507084291?s=19

En weer mooie dagdromerij die uiteraard geen rekening houdt met schaarste van grondstoffen of andere maar lastige niet op te lossen natuurkundige of energetische beperkingen.

De wereldbank heeft in 2019 reeds aangegeven dat er ONVOLDOENDE grondstoffen zijn voor het maken van alle elektromotertjes, kabeltjes en batterijtjes om volledig fossiele brandstoffen uit te sluiten.

Fossiele brandstoffen blijven dus altijd, ik herhaal altijd nodig. En met de stijgende energiebehoefte zullen ook wij, mede door de CO2 gelovigen, aan de kerncentrales moeten.

Kortom, alleen met de vernietiging, sloop, extreme exploitatie, en vervuiling van onze planeet is de CO2 illusie te realiseren. Met als gevolg dat we straks een planeet achterlaten waar niets meer kan groeien en leven. En dan zal ook blijken dat de CO2 reductie niet gehaald is.

Met dank aan onze Groene vrienden.

Het wordt wellicht tijd dat we overheden, NGO’s, en experts gaan afrekenen op hun voorspellingen. Dus wanneer de wereldse CO2 stijging niet afneemt ze aan een hoge boom gaan bungelen.

@RABE

Zie een bedrijf genaamd Redwood. Accu’s kunnen perfect worden gerecycled!

@Kadoendra

Het punt met waterstof is en blijft dat de cyclus zo bizar inefficient is. Innovatie verandert daar niets aan. Je wint elektriciteit, gebruikt dat om een stofje te maken (energieverlies), dat stofje gooi je na een lange omweg (nog meer energieverlies) in een auto zodat een cel in die auto…. er weer elektriciteit van maakt! Ziet u? Het proces is gewoon absurd onlogisch en zal het nooit kunnen winnen van elektriciteit opwekken, dit direct in een accu opslaan en gaan met die banaan.

@Theo

Ook u beschrijft niets anders dan een ongelofelijk inefficient proces. De beschreven opgewekte elektriciteit kan ook rechtstreeks in een accu worden opgeslagen en direct worden gebruikt voor aandrijving….Klaar. Het ongelofelijk ingewikkelde proces dat u beschrijft voegt werkelijk niets toe! Iedere stap extra kost per definitie alleen maar extra energie…. Dat kan een kind van 7 bedenken. En uiteraard verbaast het me niets dat een universiteit dit belachelijk-overbodige proces onderzoekt nee.

De Holthausen Groep in Winschoten Groningen bouwt nu al honderden bestelbussen, vrachtwagens en ander zwaar materieel om naar waterstof. Zijn nagenoeg klaar met een spiksplinternieuwe vrachtwagenfabriek waar ism Hyzon 2000 waterstof vrachtwagen gebouwd gaan worden voor Nieuw Zeeland en vele projekten zitten in de pijplijn ook het plaatsen van waterstoftankstations door heel NL en in andere landen. daarnaast hebben al 6 grote steden besloten Hyundai waterstof taxis in te zullen zetten in hun steden. Opel komt binnenkort ook met een bestelbus op waterstof. Daarnaast ook toepassingen voor schepen en zelfs treinen. Die Groningers geven vol gas en ik gun ze het van harte.

Het enige waar het om draait is grondstoffen, al dat ja/nee, welles/nietes hier is compleet onzin. Je moet kijken wat je nodig hebt om het te kunnen maken, ook al is iets inefficiënt, maar heeft het amper grondstoffen nodig die moeten worden opgegraven en een zwaar chemisch ondergaan is dat per definitie juiste oplossing.