“Goed nieuws voor iedereen die vanuit de Stationshal van Utrecht Centraal naar de kantoren aan de Laan van Puntenburg loopt: er is een nieuwe, snellere looproute beschikbaar”, meldde CU2030 twee weken geleden op haar website. De route houdt in dat mensen over een trap aan de andere kant van het busstation komen. Om dat te stimuleren is een zebrapad verwijderd. Reiziger Eric vindt dat geen goed nieuws: “Mensen steken toch over, met veel meer gevaar dan voorheen. Het is een racebaan voor bussen geworden.”

Vorige week is het zebrapad die perron A en perron B (zie afbeelding onder dit bericht, het zebrapad zat op de plek van het oranje kruis) verbond verwijderd. Mensen wordt nu geacht de gele route te volgen, en daarbij gebruik te maken van een grote trap. De nieuwe route zou volgens de gemeente sneller zijn en minder busbanen doorkruisen, wat de verkeerssituatie overzichtelijker en veiliger maakt.

Reiziger Eric vertelt dat de praktijk uitwijst dat het tegendeel gebeurt. Hij schetst een beeld van de situatie: “Op drukke momenten, tijdens de spits, staan er verkeersleiders die mensen naar de trappen sturen en tegenhouden om over te steken. Mensen die haast hebben lopen echter om hen heen en steken – op goed geluk – toch over, tien meter verder.” Oversteken duurt ongeveer een minuut minder lang dan het gebruiken van de trap.

Trap onpraktisch en niet snel

Een feit is dat niet iedereen van het treinstation af komt, er zijn ook mensen die al beneden zijn. Om dan de trappen te gebruiken, is onpraktisch en niet snel. “Bovendien is het lastig voor mensen die slecht ter been zijn om de hoge trappen te beklimmen. En er zijn natuurlijk ook mensen die koffers of een kinderwagen mee hebben.” Een moeder met een kinderwagen steekt ook over. “Ik moest snel zijn, want ik zag dat de bus er al aan kwam”, vertelt ze. Ze zegt dat ze ook wel eens met de trap is gegaan, maar dat dat veel moeite kostte.

De gemeente Utrecht zegt echter dat het voor iedereen veiliger is geworden: “Voorheen moesten voetgangers tussen de fietsen door lopen en over busperrons. Er is ook een route voor mensen die moeilijker met de trap kunnen. Deze route is wat langer, maar wel volwaardig toegankelijk.” De gemeente doelt hiermee op de groene route. 

Een impressie van de situatie en een vergelijking tussen de twee routes:

Op twitter kregen we een reactie op dit bericht:

@duicnl net gezien dat er een bus over de voet van een klein meisje is gereden, maar dat zal wel niet erg genoeg zijn.

— Dunja (@DunjaDinges) 4 april 2014