Verdachte opgepakt? Dit zijn elke keer weer alleen maar “papieren” oplossingen waar al die veroorzakers letterlijk schijt aan hebben. Wat veel meer zoden aan de dijk zou zetten is een paar keer per week of liever dagelijks zo’n schoonmaakactie als op Perron Nul destijds door wat mariniers. Step up the game?

Misschien wat meer licht er op. Dit soort figuren hebben daar een hekel aan. Tenslotte is het de enige route van het station naar het Vredenburg.
Je zal met de laatste trein aankomen. Moet je tussen dat tuig door.

Nederland is moreel failliet. Door onze humaniteit tolereren we intolerantie. Veiligelanders moeten binnen 24 uur worden uitgezet. Land neemt ze niet terug? Dan blokkeren we alle financiele stromen met dat land. Nog niet luisteren? Dan sturen we ze terug met een fregat. Ons grenzeloos migratiebeleid/humaniteit kost inmiddels meer dan geld mensen. De politici aan de linker kant weigerden veiligelanders vast te zetten, zie hier het resultaat. En nog steeds gebeurt er niks!!!!!!! Vertel mij serieus, wat voor maatschappij is dit? Vertel het mij. Ik ben inmiddels extreem teleurgesteld in onze maatschappij. Maatschappelijke suicide is het.

@koelhoofd: de spoorwegpolitie is door law and order VVD minister Opstelten afgeschaft. Overigens heeft ie de politie sowieso om zeep geholpen. Denk daar maar aan als je weer eens in het stemhokje staat

Zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Sorry hoor, maar gewoon met de harde hand aanpakken, en niet alleen op het stationsplein!

het is een gribusplek geworden dat nieuwe cs stationsplein enz, feitelijk is het dezelfde situatie als vroeger; fastfood en junks, maar nu in een modern jasje

@Lombok — Een mooi nieuw begrip: ‘maatschappelijke suïcide’. In het verleden heb ik iets aan politieke filosofie mogen doen. Dat ging over de verhouding staat en maatschappij. De staat vermoordt nu ahw de maatschappij. Het wordt dan maatschappelijke suïcide als de maatschappij dat ‘accordeert’. Met verkiezingen bijvoorbeeld. We zullen zien. Maart 2023, meen ik.

@ Realist
PVV en CDA en VVD hebben flink bezuinigd op politie (nationale politie ingevoerd), waardoor de burgemeester niet meer kan eisen hoeveel geld ze aan politie uitgeeft, niet meer mag bepalen waar ze politie op inzet en hoeveel politie ze aanneemt.

Onder kabinet Rutte I, met gedoogsteun van PVV, die dus het coalitieakkoord gesteund heeft, is het neo-liberalisme nog verder er doorheen geramd. Alles is aan de markt over gelaten.

Er is door de VVD, om kiezers te scoren, geen cent extra meer uitgegeven aan de asiel en migratie minister. Er zijn nog steeds minder mensen dan in 2014-2016 het land in gekomen, maar de problemen zijn niet meer te overzien. Zogenaamd asielbeleid dat niet werkt dus.

logisch ook. Mensen komen, omdat ze door het bedrijfsleven (of de criminaliteit) illegaal aan het werk geholpen worden, of omdat de economische omstandigheden of veiligheid in het thuisland ruk is. Landen als Griekenland en Italië (en Turkije) zijn ook een puinhoop, corrupt en broeinesten van mensenhandel en corruptie. Bulgarije en Polen net zo erg, om over Hongarije nog maar te zwijgen. Precies de reden waarom de vluchtelingen daar niet willen blijven.

Gooi je alles potdicht (de grenzen): sponsor je alleen maar de criminaliteit: mensenhandel, smokkel, etc..

PVV is dus al lang af. Forum wordt geleid door iemand die kierewiet geworden is. Dus over welke partijen heb je het precies?

En nee, je moet inderdaad niet neo-liberaal (dus PvdA, VVD, CDA, D’66) stemmen. Groen Links zwabbert te veel. Hou je over als fatsoenlijke oppositie met mensen die nog wel sporen en kritisch zijn op regeringsbeleid: linkerhoek: SP, duurzaamheid: Partij voor de Dieren, Privacy: PiratenPartij. midden-liberaal: Volt, boeren: BBB. nog genoeg keus hoor.

@Jos: Volt die je tussendoor neemt wil meer Europa en meer open grenzen.

Kan iemand zich nog dat filmpje over het nieuwe stationsgebied herinneren? Waarin werd betoogt dat de nieuwe opzet van het station de problemen van het oude stations-Hoog Catharijne complex niet zou oplossen. Hoog Catharijne wordt al decennia geplaagd door dergelijke gebieden. Door invoering van OV poortjes hebben deze zich tot buiten het station verplaatst. En een groot deel van Hoog Catharijne wordt ‘s avonds door Kleppiere afgesloten.

Dit soort problemen in en rondom het complex Station-Hoog Catharijne zijn zou oud als… precies, de bouw van Hoog Catharijne. Vanaf het begin heeft die stedenbouwkundige superblok ‘dode hoekjes’ gekend die voor problemen hebben gezorgd. Herinnert u zich de ‘junkentunnel’ nog? Op deze plek sliepen talloze prostitués en/of verslaafden, wat geregeld voor problemen zorgde. Een ex-verslaafde in de Andere Tijden (2017) over dit onderwerp: “vechtpartijen en steekpartijen gebeurden elke nacht”.

Klinkt dit bekend?

Elke tijd kent zijn eigen problemen en maatschappelijke groepen waarin deze tot uiting komen. Maar volgens mij is het niet terecht om alle frustratie nu op deze groepen te projecteren. Het zijn immers symptomen van een dieperliggend probleem dat bovendien al veel langer speelt.

Met de transformatie van het Station-Hoog Catharijne-complex heeft het geheel weliswaar een fris voorkomen gekregen, maar de inherente problematiek is niet opgelost. Nog steeds zit het complex vol dode hoeken.

De realisatie van ov-poortjes hebben deze problematiek van de hangende groepen door heel het land buiten de stations geplaatst.

In tegenstelling tot het oude Hoog Catharijne, waar de dode hoeken pas na aanhoudende problematiek en overlast van verslaafden werden afgesloten, heeft de nieuwe eigenaar Kleppièrre van meet af aan een valhek aangebracht om de dode gangen af te schermen. Ingehuurde beveiligers houden de wacht. Zie hier ook een mislukking: Hoog Catharijne is geen onderdeel van de stad zoals de gemeente in de plan vorming heeft betoogt. Het is een commerciële instelling die enkel gebruik maakt van de eindeloze stromen consumenten. De problematiek die het gevolg is van de stedenbouwkundige opzet waar zij niet zonder kan heeft zij op deze manier tijdens de onderhandelingen kunstig buiten de deur weten te houden. Biologen noemen deze samenlevingsvorm parasitisme.

Daarmee is het stationsgebied voor de twee bovengenoemde betrokken verbeterd, terwijl de problematiek geheel op het bord van de derde speler terecht is gekomen: de gemeente, met haar bejubelde stationsplein.

Het zogenaamde ‘stationsplein’ onder het bollendak is een moderne vorm van de eerdere ‘junkentunnel’. Na sluitingstijd is er nauwelijks toezicht omdat het wordt omgeven door een monocultuur van commercie. En ook hier staat men bij gratie van de zo geprezen bollen ook nog eens droog. Een ideale hangplek dus.

De aard van de problematiek is dan ook niet anders dan die in overdekte winkelcentra, afgelegen tunnels en desolate paviljoentjes in openbare parken elders in het land. Ook dit zijn (na sluitingstijd) afgezonderde plekken zonder (al te veel) pottekijkers, met als grootste voordeel en gemeenschappelijke kenmerk: men kan er droog staan.

Gezien de gigantische investeringen zal de stedenbouwkundige misser van het stationsgebied niet snel gecorrigeerd. Toegeven dat het een misser is geworden zal nog een politieke generatie duren, totdat alle bestuurders, ambtenaren en stedenbouwkundigen die betrokken waren bij de planvorming buiten schot staan.

Wat kan er dan op de korte termijn worden gedaan om dit mislukte stationsplein ook voor de groep die nu problemen zorgt onaantrekkelijk te maken? De huidige generatie leeft nog in de naïve bubbel dat de transformatie van het stationsgebied een succes is; problemen worden toegeschreven aan de besproken groepen.

Misschien wordt het tijd deze illusoire bubbel door te prikken. Letterlijk: begin met het doorprikken van het bollendak. Met de beschutting die het dak biedt, faciliteert zij de hangende groepen in hun verveling. Neem de mogelijkheid om droog te staan weg en de onaantrekkelijkheid van het Stationsplein zal dan eindelijk ook deze probleemgroep onaantrekkelijk zijn.