“De gemeente rekent de lucht schoon”, zegt Ted Zorn van het Wijk C Komitee. Volgens hem zijn de gegevens rondom de luchtkwaliteit in de binnenstad, die wethouder Lintmeijer tijdens de raadsinformatieavond van vorige week presenteerde, onjuist.
Tijdens de RIA toonde Groen Links-wethouder Lintmeijer (foto) twee afbeeldingen (zie hieronder) waarop te zien was dat het aantal knelpunten in luchtkwaliteit is toegenomen. Hij gaf daarbij de verklaring dat die toename wordt veroorzaakt door de tegenvallende achtergrondconcentraties stikstofdioxide.
Luchtknelpunten
Zorn: “Je spreekt van een knelpunt bij meer dan 40 microgram stikstofdioxide. Die stikstofdioxide is min of meer in te delen in twee categorieën: de achtergrondconcentraties en de lokale bijdrage. De achtergrondconcentratie beslaat zo’n 20 a 25 microgram. Daar valt niets aan te doen, dat komt letterlijk aanwaaien en is bijvoorbeeld ook in het bos te vinden. Aan de lokale bijdrage natuurlijk wel. Dat is onder andere afkomstig van het verkeer en komt neer op zo’n 15 microgram.”
Te lage cijfers
“Door te zeggen dat de luchtknelpunten worden veroorzaak door een tegenvallende achtergrondconcentratie, zegt de wethouder dus eigenlijk dat de gemeente er niets aan kan doen”, zegt Zorn. Maar dat is volgens het Wijk C Komitee niet helemaal waar: “De cijfers die de gemeente van de lokale bijdrage aandraagt zijn veel te laag.”
de andere 7,3 microgram komt door de gewijzigde snelheid.”
“Langzaam rijdend verkeer zorgt voor meer vervuiling”, legt Zorn uit. De bussen die door de binnenstad rijden zorgen dus voor veel vervuiling die valt onder de lokale bijdrage. “De bussen rijden zo’n 12 kilometer per uur, maar de gemeente rekent met 19 kilometer per uur. Dat komt neer op een verschil van 60% in uitstoot. Ze rekenen zichzelf dus schoon”, aldus Zorn.
Nieuw onderzoek
Toch moet Zorn de gemeente in zekere zin gelijk geven: “De achtergrondconcentraties vallen inderdaad tegen. In april zijn daar gegevens over naar buiten gekomen en vooral in Utrecht is er een flinke toename te zien van zo’n 2 a 3 microgram. Maar die gegevens zijn nog helemaal niet meegenomen in de afbeeldingen van Lintmeijer, terwijl hij dat wel zo deed lijken. Die donkerblauwe puntjes kan je dus eigenlijk veranderen in rode.”
Zorn noemt de maatregelen die de gemeente wil treffen niet slecht, “Maar het is dweilen met de kraan open.” De daadwerkelijke oplossing ligt volgens Zorn en het Komitee bij schone bussen. “Maar dat is nu mosterd na de maaltijd, gezien de aankoop van de semi-schone bussen door het Bestuur Regio Utrecht. Die bussen voldoen gewoon aan de eisen die vanaf 2014 verplicht zijn. Als je echt schone bussen zou hebben zou dat het meest kosten effectief zijn, maar daar zal nu waarschijnlijk niet meer in geïnvesteerd worden.”
Of het een verloren zaak is durft Zorn niet te zeggen: “De tijd zal het leren.”
1 Reactie
ReagerenKees van Oosten is niet mijn type man,moet er niet aan denken hem anaal te nemen,jakkes.
Maar hij heeft continu al geroepen dat de reken methodes niet deugden van de gemeente Utrecht.
Menig duur betaalde ambtenaar heeft een hekel aan van Oosten omdat hij de waarheid spreekt en verstand van zaken heeft.
Is het niet beter om van Oosten in te huren,iemand die hart voor de Utrechters heeft en verstand van zaken.
Dan kunnen die ambtenaren eens echt iets doen wat op hun niveau is of nog beter,gewoon naar huis sturen.