Meer goederenvervoer over het water en met het spoor in plaats van de weg. Lagere haventarieven voor schone schepen. De aanleg van walstroomvoorzieningen. Het ontwikkelen van innovatieve vervoersconcepten, onder meer door onderzoek naar de haalbaarheid van een raildistributiecentrum op industrieterrein Lage Weide. Deze voorstellen staan beschreven in ‘Lage Weide en het Klooster’, een lange termijn visie op de ‘multimodale’ toekomst van de Port of Utrecht.

De studie ‘Lage Weide en het Klooster’ geeft een beeld van de ontwikkelingen in het goederentransport. Ook beschrijft het hoe Lage Weide en het nog te ontwikkelen havendeel op bedrijventerrein ‘Het Klooster’ in Nieuwegein op die ontwikkelingen kunnen inspelen en samenwerken. In juli 2009 is het project ‘Port of Utrecht, een integrale lange termijn visie’ van start gegaan. Het concept betreft het kansrijke samenwerkingsverband tussen de bestaande ‘multimodale’ binnenhaven Lage Weide en de mogelijk te ontwikkelen haven ’t Klooster. Het project moet erin resulteren dat ‘Port of Utrecht’ maximaal bijdraagt aan de regionale economie als plek waar mensen werken en waar goederen in plaats van over de weg zo veel mogelijk over water en spoor worden vervoerd. Intensiveren van het gebruik van water en spoor biedt kansen om congestie op de wegen in de toekomst te beperken en draagt bij aan de leefbaarheid. De Gemeente Utrecht, de Industrie vereniging Lage Weide (ILW), Kamer van Koophandel (KvK), Provincie Utrecht, Gemeente Nieuwegein en Bestuur Regio Utrecht (BRU) hebben gezamenlijk de experts van Maritime & Transport Business Solutions bv (mtbs) uit Rotterdam gevraagd om een integrale lange termijn visie voor Lage Weide en ‘t Klooster op te stellen.

Doel van de visie is het versterken van de regionale economie en de concurrentiepositie van beide havens in de provincie Utrecht. Het college van burgemeester en wethouders stelt voor de uitvoering van deze maatregelen 585.000 euro ter beschikking.  ‘Met de ondernemers werken we aan slim en schoon vervoer van en naar Lage Weide, bijvoorbeeld door het instellen van nieuwe lijndiensten voor containervervoer over het water’, aldus Mirjam de Rijk, wethouder Economische Zaken en Duurzaamheid.