Utrechts design: auto-onderdelen als kunst
AlgemeenVan een bijzettafel tot bureaulamp, Utrechter Tarik Kool (34) maakt het van onderdelen van klassieke auto’s en oldtimers. Dit doet hij met zijn bedrijf Landmark Automotive Furniture, dat hij 1,5 jaar geleden oprichtte. “Het is een uit de hand gelopen passieproject”, vertelt hij.
Al van jongs af aan sleutelt Tarik met zijn vader aan auto’s. “Daar houd ik soms onderdelen van over. Zes jaar geleden besloot ik daar voor het eerst een kunstwerk van te maken.” Tarik bouwde toen een bijzettafel van een motorblok van een Range Rover Classic V8. Hij kantelde de motor, spoot hem in de originele merkkleur en plaatste hier een tafelblad op.
“Zo’n meubel heb ik toentertijd niet zelf bedacht. Het idee van een motorblok als tafel bestond al. De uitvoeringen die ik zag, pasten alleen niet bij mijn smaak. Ik wilde iets bouwen dat rustiger, stijlvoller en materiaalgedreven was.” Onder andere marmer, natuursteen en koper keren in zijn werken terug. “De materialen zijn van hoge kwaliteit en geven al mijn objecten warmte. Ook dragen ze bij aan het verhaal dat achter het auto-onderdeel schuilt.”
Parels op de sloop en online
Al zijn kunstwerken maakt Tarik in zijn werkplaats in Baarn. De onderdelen voor zijn projecten – vaak van oldtimers of “classics” – haalt hij overal vandaan. “Ik sprokkel op de sloop en op Marktplaats. Die plekken zijn voor mij net een snoepwinkel. Op Marktplaats zit ik bijvoorbeeld dagelijks. Als ik een onderdeel bij iemand thuis ophaal, leidt dat altijd tot een leuk gesprek. Vaak zijn de verkopers net zo’n automotive-fanaat als ik. Ze hebben vaak net zo’n liefde voor alles wat met voertuigen te maken heeft.”
Tekst loopt door onder afbeelding.
Toch is het niet altijd makkelijk om de juiste onderdelen te vinden, zegt Tarik. “Ze zijn schaars en duur. Daarnaast ben ik kritisch. 98% van de onderdelen die ik online of op de sloop tegenkom, gebruik ik niet. De kwaliteit hiervan is te slecht.” Dat maakt het soms lastig om zijn producten in hoge oplage te produceren. Tarik maakt momenteel gemiddeld drie producten per maand, afhankelijk van de onderdelen die hij vindt.
Tegelijkertijd heeft het beperkte beschikbare materiaal zijn voordelen. “Mijn werk is hierdoor uniek én het zorgt voor afwisseling. Soms is er maar één onderdeel te krijgen en kan ik er dus maar één product van maken. Dat geeft me de vrijheid om me telkens in een nieuw project te storten met een ander iconisch auto-onderdeel. Laatst vond ik bijvoorbeeld een inlaatspruitstuk van een klassieke Ferrari op Marktplaats. Die heb ik meteen opgehaald. Wat ik ermee ga doen, weet ik nog niet. Maar het wordt in ieder geval uniek, want dat onderdeel is nauwelijks te krijgen”, vertelt hij trots.
Items met een verhaal
Zodra Tarik een onderdeel heeft gevonden, denkt hij het stapsgewijs uit tot een kunstwerk. Zijn inspiratie haalt hij overal vandaan. Van films tot magazines. In zijn ontwerp staat in ieder geval het auto-onderdeel centraal. “En deze laat ik ook in zijn waarde”, benadrukt hij. “Ik ga er niet in zagen. Zo kan het onderdeel eventueel weer gebruikt worden in een auto, mocht dat nodig zijn.”
“Bovendien vind ik het gewoon cool om het onderdeel in zijn geheel op een voetstuk te plaatsen. Het is namelijk vijftig à zestig jaar oud en heeft daarmee een verhaal. Al die jaren hebben zij hun eigenaren van A naar B gebracht. Het is dat ze niet kunnen praten, anders hadden ze denk ik een hoop te vertellen.”
Om het verhaal achter ieder onderdeel aan zijn klanten mee te geven, krijgen zijn producten een eigen, ingeslagen nummer. Dit nummer kun je online op de website van Landmark invoeren en toont meer informatie over de herkomst van het onderdeel. Tarik: “Op deze manier raken de onderdelen niet uit het oog verloren.”
Groeiende onderneming
Tarik zag zijn bedrijf de afgelopen maanden groeien. Hij merkt dat onder andere jongeren geïnteresseerd zijn in zijn werk. “Maar die hebben het geld niet om mijn werk te betalen. Een tafel kost bijvoorbeeld al snel 2400 euro.” Hierdoor kopen vooral “welgestelde autoliefhebbers” zijn stukken. “Dat vind ik prima; de tafels zijn niet gemaakt voor studentenhuizen. Dat doet het kunstwerk geen eer aan. Het hoort thuis op een mooie plek.”
Ook heeft Tarik steeds meer commerciële klanten. Inmiddels staan een aantal van zijn bijzettafels in autoshowrooms. “Ze staan bijvoorbeeld in de Cool Classic Club (autoshowroom in Naarden, red.). Daar liep ik op een dag binnen en liet ik mijn producten zien. Dat ik daar nu sta, is een hoogtepunt. Daar worden mijn stukken omringd door classics en oldtimers.”
Tekst loopt door onder afbeelding.
Toekomstplannen
Tarik werkt nu nog als grafisch vormgever, maar als het aan hem ligt wordt Landmark zijn fulltimebaan. “Ik wil gewoon fulltime mooie dingen maken. Daar ga ik mijn uiterste best voor doen, al zal het niet eenvoudig zijn.” Op de korte termijn droomt Tarik ervan om in het Louwman Museum te staan, een museum over de automobielindustrie. “Daar komen veel automotive-fanaten. Het zou mooi zijn om daar visueel zichtbaar te zijn, zodat mensen vertrouwd raken met mijn merk.
“En ik hoop onder kunstliefhebbers bekend te worden. Ik til auto-onderdelen namelijk naar een kunstniveau. Hoe vet zou het zijn als het straks ook in interieurwinkels ligt?” Een eerste stap heeft Tarik hierin al gezet. Sinds kort is hij aangesloten bij GLUE Utrecht, een gemeenschap die designers met elkaar in contact brengt.
Uiteindelijk is Tariks grote wens dat Landmark uitgroeit tot een merk waar iedereen iets van in huis wil hebben. “De naam van mijn bedrijf heb ik niet voor niets gekozen. Het is een knipoog naar mijn voorliefde voor Land Rovers. Tegelijkertijd wil ik ermee benadrukken dat ik herkenbare, unieke designitems ontwerp: een landmark.”
