Vernieuwing NRU blijkt tientallen miljoenen euro’s meer te kosten

De gemeente schrijft in een brief aan de raad dat het beschikbare geld ‘volstrekt ontoereikend’ is om de plannen uit te voeren. “Wij moeten helaas constateren dat de beschikbare dekking uit de bijdragen van Rijk, provincie en gemeente volstrekt ontoereikend is om de variant met twee onderdoorgangen met voldoende kwaliteit en zekerheid te kunnen realiseren.”

De toegenomen kosten worden onder meer veroorzaakt door de stikstofproblematiek en ontwikkelingen in de markt, zoals prijsstijgingen. Zowel de kosten van een variant met twee onderdoorgangen als een variant met één onderdoorgang komen volgens de gemeente ruim boven het beschikbare budget uit.

Er bestaat een mogelijkheid dat er geen extra geld beschikbaar komt voor het project. In dat geval onderzoekt de gemeente nu ook welke alternatieve oplossingen er mogelijk zijn binnen het huidige budget.

Vertraging

In maart van dit jaar werd bekend dat de vernieuwing van de NRU zeker anderhalf jaar vertraging op liep door de landelijke stikstofproblematiek. Ook toen was al bekend dat het project te kampen heeft met stijgende kosten.

De NRU is het noordelijk deel van de ring om Utrecht, tussen de A27 en de A2. Het is vaak druk op de weg waardoor er files en overlast voor weggebruikers en bewoners van de naastgelegen wijk ontstaat. De vernieuwing moet dit probleem verhelpen. Daarnaast moet het voor fietsers en voetgangers makkelijker worden om de NRU over te steken.

Begin 2019 bedroeg het totale budget inclusief extra bijdragen van het Rijk en de provincie voor een tweede onderdoorgang 230 miljoen euro.