De maximumsnelheid op de Draaiweg en de David van Mollemstraat gaat deze zomer omlaag van 50 naar 30 kilometer per uur. Dat meldt de Gemeente Utrecht. De maatregel volgt op een dodelijk verkeersongeval in 2025 en aanhoudende zorgen van bewoners over de verkeersveiligheid.
Maximumsnelheid Draaiweg en David van Mollemstraat omlaag naar 30 km/u, gemeente wil ook minder autoverkeer
De snelheidsverlaging gaat in op 10 juli 2026. Daarnaast neemt de gemeente dit najaar al extra maatregelen op enkele kruispunten om de situatie veiliger te maken voor fietsers en voetgangers. De maatregel staat niet op zichzelf: Utrecht voert deze zomer 30 km/u in op alle wegen waar nu nog 50 km/u geldt en geen vrijliggende fietspaden liggen.
Veel verkeer, onveilige situaties
Uit onderzoek blijkt dat de huidige inrichting van de Draaiweg en de David van Mollemstraat niet goed past bij het drukke gebruik. Vooral op kruispunten ontstaan risico’s door de combinatie van auto’s, fietsers, voetgangers en openbaar vervoer.
Volgens het onderzoek rijden er nu dagelijks ongeveer 11.000 motorvoertuigen over de route. Dat zorgt voor onoverzichtelijke en gevaarlijke situaties, met name voor fietsers en mensen die oversteken.
De gemeente wil daarom niet alleen de snelheid verlagen, maar uiteindelijk ook de weg anders inrichten.
Minder auto’s
De meest effectieve aanpassingen zijn volgens de onderzoekers alleen mogelijk als het autoverkeer flink afneemt. Het aantal voertuigen moet dalen van ongeveer 11.000 naar circa 6.000 per dag.
Dat betekent dat de gemeente maatregelen onderzoekt om autoverkeer te verminderen. Het gaat dan vooral om zogenoemd ‘gebiedsvreemd verkeer’: automobilisten die de route gebruiken als route, maar niet in de wijk hoeven te zijn.
Deze plannen maken deel uit van een bredere verkenning naar de toekomst van het gebied Noordpoort, in het noordwesten van Utrecht.
Dit jaar al eerste aanpassingen
Een aantal maatregelen wordt al op korte termijn uitgevoerd. Zo worden dit najaar de kruispunten bij de Talmalaan en het Oudenoord aangepast. Ook kijkt de gemeente naar tijdelijke ingrepen, zoals drempels bij de Vechtbrug, om automobilisten langzamer te laten rijden.
Daarnaast worden verkeerslichten aangepast om oversteken veiliger te maken.
Grotere plannen in de maak
De gemeente werkt ondertussen aan een groter toekomstplan voor Noordpoort. Daarin wordt gekeken hoe de wijk veiliger en leefbaarder kan worden, met minder doorgaand autoverkeer en meer ruimte voor fietsers, voetgangers en openbaar vervoer.
De eerste resultaten van dat onderzoek worden later dit jaar verwacht. Begin 2027 neemt de gemeenteraad een besluit over de definitieve plannen.
