De herinrichting van de Croeselaan, tussen het Jaarbeursplein en de Van Zijstweg, gaat maandag 19 maart beginnen. De veel gebruikte straat bij het station Utrecht Centraal en de Jaarbeurs wordt een 30 km-zone met veel groen.
Croeselaan in Utrecht vanaf maandag op de schop voor herinrichting
De Croeselaan krijgt een brede middenberm met eromheen twee éénrichtingswegen voor het autoverkeer. De Croeselaan zal een 30 km/h zone worden. Aan de kant van de Jaarbeurs komt een breed tweerichtingsfietspad met rood asfalt. Dit hoofdfietspad is kruisingsvrij vanaf het Westplein tot aan de Van Zijstweg. Het fietspad krijgt energiebesparende dynamische verlichting die meebeweegt met fietsers en dimt als er geen activiteit is.
De weg krijgt een groene uitstraling, onder meer door de aanleg van vijf bomenrijen en een parkzone. Voor het nieuwe ontwerp zijn heel veel bomen nodig. Daarom is ervoor gekozen om bomen die elders in de stad weg moeten en nog in goede conditie zijn, naar de Croeselaan te halen. Een strook grond tussen de sporen nabij station Utrecht Centraal en de Rabobank heeft daarom tot het najaar 28 bomen te logeren. Deze bomen gaan uiteindelijk naar de Croeselaan toe. In het plantseizoen in het najaar verhuizen de bomen naar hun definitieve plek.
Drie fases werkzaamheden
De werkzaamheden verlopen in drie fases. Eind juli zijn de werkzaamheden naar verwachting afgerond. In de eerste fase wordt al het verkeer, inclusief de fietsers, langs de kantoren geleid, zodat aan de kant van de huizen de reconstructie kan plaatsvinden. De rijbaan aan de kant van de huizen wordt opgebroken. Daarnaast wordt gewerkt aan de aanleg van het nieuwe fietspad. Ook wordt de stoep vervangen zodat deze past in het nieuwe ontwerp. Deze fase loopt van 19 maart tot half mei.
In de tweede fase, van half mei tot half juni, verandert er voor gemotoriseerd verkeer niets ten opzichte van fase 1. Fietsers gaan vanaf nu gebruik maken van het nieuwe fietspad aan de kant van de huizen. De werkzaamheden bestaan in deze fase uit het aanleggen van de rijbaan aan de kant van de kantoren en een deel van de brede middenberm.
In de derde fase maakt al het verkeer, inclusief fietsers en voetgangers gebruik van de nieuwe en de definitieve situatie. Dit duurt van half juni tot eind juli. Deze periode wordt gewerkt aan de inrichting van de parkzone. Hier komen wandelpaden, bankjes, beplanting, kunstobjecten en sport- en spelelementen.
