Herinrichting verkeersplein ‘t Goylaan in Utrecht lijkt succesvol; ‘Situatie is duidelijker en veiliger’

Afbeelding

De herinrichting van het verkeersplein aan ’t Goylaan in Utrecht lijkt zijn vruchten af te werpen. Zo zou de voorrangssituatie nu duidelijker zijn, is er meer ruimte voor afslaand verkeer en is het voor fietsers overzichtelijker.

Het verkeersplein op de kruising van ’t Goylaan, Constant Erzeijstraat en Hooft Graaflandstraat is lange tijd een hoofdpijndossier geweest. In 2017 werd het plein opgeleverd en sindsdien klaagden bewoners en gebruikers steen en been over de onduidelijke situatie.

Uiteindelijk besloot de gemeente om het plein opnieuw in te richten. Begin dit jaar werd het ontwerp bekendgemaakt en in oktober waren de werkzaamheden afgerond.

Corona

Vanaf de ingebruikname van het nieuwe plein houdt de gemeente de verkeerssituatie in de gaten. Dit was naar eigen zeggen lastig omdat het nu vanwege corona een stuk rustiger is op de weg. “Desondanks constateren we dat er in de spits voldoende verkeer rijdt voor een goede monitoring van de nieuwe situatie”, aldus de gemeente.

Uit die monitoring is gebleken dat de voorrangssituatie duidelijker is. Ook zijn de plekken waar fietsers over kunnen steken overzichtelijker en daarmee veiliger. “Er is meer opstelruimte voor het afslaand en overstekend verkeer en het voorrangsplein verwerkt al het verkeer goed.”

Bus

Ook vervoersmaatschappij Qbuzz zegt positief te zijn over de herinrichting. Met het verplaatsen van een bewegwijzeringsmast is het voor bussen makkelijker om de bocht te maken.

Ondanks het positieve verhaal hierboven zijn er ook nog minpunten aangetroffen. Zo zouden de bromfietsdrempels beter functioneren als deze dichter bij de uitbuigingen van het fietspad waren gelegd. Ook zegt de gemeente ‘incidenteel onwenselijke situaties’ te hebben waargenomen. Het ging hierbij om automobilisten die mogelijk nog niet gewend waren aan de nieuwe situatie.

Bewoners

Tot slot zegt de gemeente dat omwonenden, waaronder de bewonerscommissie Hoograven-Zuid, vooralsnog positief zijn over de herinrichting. Zo beamen zij dat het voor fietsers veiliger is geworden, maar dat de drempel en de uitbuiging, oftewel de s-cruve, niet comfortabel zijn.

Omdat de monitoring positieve resultaten heeft opgeleverd stopt deze in december. “Wel organiseren we komend jaar samen met de belanghebbenden incidenteel een locatiebezoek om te kijken of de situatie blijft zoals die op basis van de resultaten nu is.”