De proef waarbij gebruikers van snelle elektrische fietsen, een speedpedelec, op het fietspad mogen rijden in Utrecht gaat op dezelfde voet door. Er lijken weinig overtredingen of klachten te zijn, en speedpedelecers zijn tevreden.
Proef met speedpedelec op fietspad in Utrecht gaat door
Ruim een jaar geleden ging het experiment van start waarbij speedpedelecers een ontheffing konden aanvragen waarmee ze op het fietspad mogen rijden. Eigenlijk gelden voor speedpedelecs nog de regels voor bromfietsen, wat betekent dat zij op het bromfietspad moeten rijden. Als er geen bromfietspad is, moet de snelle fiets op de rijbaan rijden op wegen met een maximumsnelheid tot 50 kilometer per uur.
Door gebruikers van de snelle elektrische fietsen toch toegang te geven tot fietspaden moeten de gebruikers zich prettiger voelen dan op de rijbaan tussen de auto’s. Ook kan op deze manier het gebruik van elektrische fietsen gestimuleerd worden.
In het eerste jaar van de proef werden bijna 2750 ontheffingen verleend. Speedpedelecers die geen ontheffing hebben en op het fietspad rijden, kunnen een boete krijgen. Er zijn volgens de gemeente een ‘klein aantal’ boetes uitgedeeld, de precieze cijfers volgen later.
Overlast
Uit enquêtes blijkt dat gebruikers van de elektrische fiets, die maximaal 45 kilometer per uur mag rijden, tevreden zijn met de proef. Ook zijn er geen extra klachten binnengekomen, van andere fietspadgebruikers over speedpedelecs, bij de gemeente ten opzichte van voor de proef.
Wel geeft 32 procent van de ondervraagden aan weleens overlast te ervaren van de snellere elektrische fietsen, maar dit is evenveel als van gewone fietsen. Ook staal het in schril contract met de ervaren overlast van die andere elektrische fiets, de fatbike. 86 procent van de fietspadgebruikers heeft daar overlast van.
De pilot loopt nog tot juli 2025.
