Vervoerders Transdev en Keolis krijgen flinke boetes van de provincie Utrecht vanwege de problemen rond de bussen. Voor Transdev geldt dat de boete in ieder geval 1,5 miljoen euro is. Ook geldt er een boete van 100.000 euro per kwartaal als er geen verbetering komt.
Boetes voor vervoerders om Utrechtse buschaos: 1,5 miljoen en 100.000 per kwartaal
“De implementatieboete zal volledig (€ 1,5 mln) opgelegd worden aan Transdev door het niet waar kunnen maken van het vervoerplan 2026 en het materieel dat niet op tijd geleverd is”, laat de provincie weten.
Ook Keolis, verantwoordelijk voor een deel van het busvervoer van en naar Utrecht Centraal, “heeft de beloftes niet volledig waar kunnen maken”. De hoogte van de boete voor Keolis moet nog worden bepaald.
De provincie laat weten dat er mogelijk nog aanvullende boetes worden opgelegd, waarvan de bedragen later worden vastgesteld. Ook krijgen vervoerders geen vergoeding voor niet-gereden ritten.
130 miljoen omzet
De provincie verstrekt subsidies aan beide vervoerders voor het uitvoeren van het openbaar vervoer. Door de aanhoudende problemen zal dit bedrag “enkele miljoenen” lager uitvallen, aldus de provincie. Het vrijgekomen geld wordt toegevoegd aan de ov-reserve van de provincie.
Het is nog onzeker in hoeverre de vervoerders de financiële gevolgen van de boetes daadwerkelijk zullen voelen. In de regio Utrecht Binnen (Transdev) wordt een omzet van 130 miljoen euro verwacht, terwijl in de regio Utrecht Buiten (Keolis) wordt uitgegaan van 80 miljoen euro.
‘Zwaar ondermaats’
Deze week werd ook duidelijk dat Transdev vanaf 3 mei zal werken met een aangepaste dienstregeling, waarbij 11 procent minder bussen gaan rijden. Zo wil wil de vervoerder ervoor zorgen dat bussen die op de borden en in de reisplanner staan, ook daadwerkelijk rijden.
In februari was er een drukbezochte en emotionele avond in het Utrechtse stadhuis. Tot die tijd kwamen er ruim 1000 klachten binnen: bussen vallen uit, vertrekken niet van de juiste halte of verschijnen helemaal niet. Ook de reisinformatie klopt vaak niet.
Gedeputeerde bestuurder André van Schie nam namens de provincie verantwoordelijkheid voor de chaos. “In anderhalve maand hebben we veel gemerkt van wat er misgaat, hoe afhankelijk we zijn en hoe kwetsbaar het systeem is,” zei hij. “Het is zwaar ondermaats. Mensen zijn boos, teleurgesteld en kwaad.”
In 2024 maakte de provincie Utrecht bekend dat Transdev de concessie voor ‘Utrecht Binnen’ zou krijgen. Dat zijn de bussen en trams in en rond de stad. Samen met Keolis (Utrecht Buiten) rijdt Transdev sinds eind vorig jaar onder de naam U-OV door Utrecht. Zij namen het stokje over van vervoerder Qbuzz, maar dat was meteen een stroeve start.
