De uitbreiding van de Utrechtse milieuzone voor auto’s en bussen gaat niet op 1 januari 2027 van start. De gemeente stelt de invoering uit vanwege een ‘juridisch knelpunt’. In de praktijk komt het erop neer dat de benodigde verkeersborden ontbreken. De uitbreiding gaat uiteindelijk wel door, maar op een later moment.
Uitbreiding Utrechtse milieuzone uitgesteld door ontbrekende verkeersborden
Vanwege het verbeteren van de luchtkwaliteit heeft Utrecht momenteel een milieuzone voor diesel personenauto’s en autobussen én een nul-emissiezone voor bestelbussen en vrachtauto’s. Om de luchtkwaliteit nog verder te verbeteren wilde de gemeente de milieuzone vanaf 1 januari 2027 uitbreiden van het centrum naar de gehele stad.
In de tussentijd zijn echter ook de regels voor de verkeersborden aangepast. Dit betekent dat een milieuzone voor personenauto’s alleen kan worden ingevoerd in een gebied waar ook een milieuzone of nul-emissiezone voor bestelverkeer geldt.
2030
“Omdat de uitbreiding van de milieuzone in Utrecht alleen is voorzien voor personenauto’s en autobussen, kunnen de benodigde verkeersborden juridisch niet worden geplaatst. Dit betekent dat de uitbreiding niet per 1 januari 2027 kan ingaan”, schrijft de gemeente in een persbericht.
Nu wordt onderzocht wanneer de maatregel wel ingevoerd kan worden. Het zou vanaf 2028 kunnen, maar alleen als Den Haag de regelgeving aanpast. Als dat niet gebeurt moet worden gewacht op 2030, want dan gaat ook de nul-emissiezone voor vrachtverkeer in heel Utrecht geleden.
Luchtkwaliteit
“De vertraging verandert niets aan de ambitie om de luchtkwaliteit in Utrecht verder te verbeteren. Utrecht blijft zich inzetten voor een gezonde leefomgeving en heeft de afgelopen jaren al verschillende maatregelen genomen […]. De uitbreiding van de milieuzone blijft een belangrijke maatregel om de luchtkwaliteit in de hele stad verder te verbeteren”, aldus de gemeente.
