Goed nieuws voor omwonenden van de Maliebaan. De gemeente gaat ‘Plan B’, een alternatief plan voor de herinrichting van de maliebaan, laten onderzoeken door een externe verkeersdeskundige. Dat beloofde verkeerswethouder Lot van Hooijdonk donderdagavond tijdens een commissievergadering van de Utrechtse gemeenteraad.
Gemeente komt bewoners Maliebaan tegemoet en neemt ‘Plan B’ onder de loep
Die toezegging is een meevaller voor de bewoners van de Maliebaan, nadat de wethouder een eerdere petitie om de Maliebaan open te houden voor auto’s naast zich neerlegde. Omwonenden startten de petitie, omdat ze bezwaar hadden tegen het plan van de gemeente om de middenbaan van de Maliebaan af te sluiten voor autoverkeer. Volgens bewoners zal dat plan, gezien de drukke verkeersader die de Maliebaan is, leiden tot ernstige verkeershinder.
Tijdens de vergadering van donderdagavond kreeg Bewoners Belangenvereniging Maliebaan en Omgeving (BBMO) de gelegenheid om het alternatieve plan, Plan B, te presenteren. In dit plan staat dat de middenbaan wordt ingericht als fietsstraat waar de auto te gast is. Ook moet de maximumsnelheid worden gereduceerd naar 30 kilometer per uur. Een voorstel dat verkeerswethouder Van Hooijdonk niet haalbaar achtte.
Gisteren gaf zij echter haar fiat aan een gelijkwaardige beoordeling van beide varianten. Een externe verkeersdeskundige gaat zich over de plannen buigen. Vervolgens zal de gemeenteraad een principebesluit nemen, vooralsnog op 21 november.
