De Westerkade is vanaf maandag twee weken afgesloten voor auto’s en fietsers. Netbeheerder Stedin, die een elektriciteitskabel moet aanleggen zorgt hierdoor bij ondernemers voor veel ergernis. “Ik weet nu al dat mijn omzet flink zal dalen.”
Update 17:00 uur
De gemeente heeft zojuist laten weten dat de werkzaamheden een week zijn opgeschoven, doordat er iets is misgegaan met het verlenen van de vergunning. De bewoners worden hier maandag van op de hoogste gesteld.
Dat zegt winkeleigenaresse Kor van der Kooij van Kinderwinkel Westerkade, die zich met andere ondernemers aan de kade heeft verenigd. “Toevallige passanten nemen straks de Oosterkade en vermijden dan de Westerkade.” In verband met de aanleg van de Uithoflijn moet Stedin een elektriciteitskabel vanaf de Jutfaseweg aanleggen onder het water van de Vaartsche Rijn door naar de Westerkade. Daarvoor moet een boorinstelling op de kade worden geplaatst, die bijna de hele straat in beslag neemt.
Door de afsluiting kunnen straks alleen voetgangers op de kade komen en loopt de winkeleigenaresse behoorlijk wat omzet mis. Dat weet ze uit ervaring. Tijdens de aanleg van station Vaartsche Rijn tussen 2010 en 2016 werd de Westerkade ook wel eens maanden afgesloten. “We dachten dat we alle ellende achter de rug hadden, maar nu wordt de kade wéér afgezet.” Destijds was er een goede regeling getroffen tussen de ondernemers en ProRail. “We hadden er toen en feestje van gemaakt door de kade te versieren en een tijdelijke brug te bouwen over het water.”
Ook nu wil Van der Kooij ook een vergoeding of een tegemoetkoming, maar Stedin gaat daar niet in mee. “Wij leggen deze elektriciteitskabel aan in opdracht van de gemeente, daar moeten de ondernemers dus aankloppen voor een tegemoetkoming”, zegt een woordvoerder van Stedin. “We denken wel met de bewoners mee, maar praten niet over tegemoetkomingen. Anders zouden we dat wel bij ieder project kunnen doen. Het is ontzettend vervelend voor de omwonenden, maar bij zo’n project zal je altijd wel iemand in de weg zitten.”
Aftellen
De gemeente laat echter weten dat er ook bij hen niet aangeklopt kan worden voor een vergoeding. “Het project loopt via Stedin en wij zijn er slechts zijdelings bij betrokken”, zo laat woordvoerder Matthijs Keuning weten. “Zij zijn ook de aangewezen partij met betrekking tot overlast. Maar een vergoeding bij dit soort werkzaamheden is over het algemeen niet aan de orde. In elke buurt zijn wel eens werkzaamheden nodig.”
Keuning zegt dat er met bijvoorbeeld invalide bewoners gesproken wordt over eventuele oplossingen. Ook is er nog een keer extra gekeken naar de mogelijkheid om fietsers door te laten op de kade, maar dat bleek echt niet haalbaar. “Wel komen er doeken te hangen waarop staat welke winkels open zijn en komt er een klok te hangen die aftelt naar het moment dat de Westerkade weer opengaat.”
Van der Kooij zegt tot slot: “We willen gewoon dat de kade ondanks de lelijke ijzeren hekken die maandag komen en de werkzaamheden nog steeds aantrekkelijk is om te winkelen.” Ze wil de afsluiting van de kade vieren met een feestelijke opening en het ijzeren hekwerk versieren.
7 Reacties
ReagerenJa, in elk gebied zijn wel eens werkzaamheden nodig, maar sommige straten hebben meer pech dan andere. Daar kan ik als winkelier in de binnenstad over meepraten. Gemeente let er dan niet echt op of de overlast tot een absoluut minimum beperkt kan worden, er worden hooguit wat afspraken gemaakt, maar ach, stelt niks voor want er is dan niemand die er toezicht op houdt. Wat dat betreft maakt het de Gemeente niet echt veel uit hoeveel schade ondernemers hiervan ondervinden. Je hebt alleen wat aan begrip en medewerking van de uitvoerder.
En er is of was wel degelijk een schadepotje, maar naar mijn weten heeft een winkelier op het Vredenburg dit wel eens uitgeprobeerd met als gevolg dat hij veel en veel meer aan de accountant kwijt was om zijn daadwerkelijke schade aan te tonen dan de aalmoes die hij uiteindelijk kreeg. Sterkte even Westerkade!
Ik mis de erkenning van de winkeliers dat de uithoflijn structureel meer omzet naar hen gaat brengen. In die zin is een genuanceerdere opstelling van de winkeliers wat mij betreft wel op zijn plek.
@Mia Amram 10/3/2017 – 16:29
Lucht dat klagen over ongerelateerde zaken nou op of merk je eerder dat die adrenaline die je in je lijf krijgt tijdens het schrijven van zo’n reactie je in een langdurige negatieve stemming brengt?
Vervelend, maar kom op.
Bedenk een leuke (overlast) actie;
Geef korting, organiseer een speelmiddag voor kinderen, hang ballonnen op, of bij een gekocht artikel gratis kopje koffie/thee bij de buurman verderop etc,etc.
Succes ermee
Wel eens met wat Dirk zegt: ja jullie (ondernemers)hebben overlast(en dat is heel vervelend!), maar anderzijds zijn Oost- en Westerkade natuurlijk enorm aan het opbloeien omdat ze ineens in de loop van centrum naar station Vaartse Rijn zijn komen te liggen.
Toon dan maar eens je omzet-derving aan…
Is de Bleekstraat, nu alleen voor OV, dan tijdelijk voor auto’s opengesteld om van Ledig Erf naar Vondellaan te komen? Als je niks van de afsluiting weet en je rijdt dan door, moet je officieel rechtsaf de Catharijnesingel op en kun je pas via de Daalsetunnel onder het spoor door.
@Dirk 11/3/2017 – 0:17 (Dirk ????, werkzaam bij de Gem. Utrecht?)
Ik klagen over ongerelateerde zaken? Wat een geraaskaal zeg. Feit is dat we op de randen van het Stationsgebied veel overlast hebben van alle werkzaamheden en dat de Gemeente het daar behoorlijk heeft laten afweten qua toezicht, dat is gewoon een gegeven. En ja, fijn, het zal ooit een keer goed komen en vast heel mooi worden maar tot die tijd moet je wel omzet kunnen halen om je boterham te verdienen. Zo’n vetpot is het sowieso niet Dirk. Ik zou jou wel eens willen zien paar weken bouwhekken en graafmachines voor je deur, een voor het oog onbereikbare winkel en een inkomen afhankelijk van je omzet.
Nou, dat luchtte wel op. Dag Dirk!
Mia Amram 13/3/2017 – 12:29
“@Dirk 11/3/2017 – 0:17 (Dirk ????, werkzaam bij de Gem. Utrecht?)”
Als iemand het met je oneens is, dan is er niet per se altijd een belang mee gemoeid.
“En ja, fijn, het zal ooit een keer goed komen en vast heel mooi worden maar tot die tijd moet je wel omzet kunnen halen om je boterham te verdienen.”
De kern van mijn punt is: jouw situatie, waar ik overigens sympathie voor heb, is totaal onvergelijkbaar met dit voorbeeld. Deze ondernemers hebben twee weken overlast en ze krijgen daarvoor nog een tramhalte naast de deur die ieder uur tientallen potentiële klanten gaat aanvoeren.
“Zo’n vetpot is het sowieso niet Dirk. Ik zou jou wel eens willen zien paar weken bouwhekken en graafmachines voor je deur, een voor het oog onbereikbare winkel en een inkomen afhankelijk van je omzet.”
Als je het mij dan toch vraagt over wat ik persoonlijk zou doen: ik zou niet de keuze maken om mezelf als ondernemer volledig afhankelijk te maken van een gegeven als locatie. Ik zou digitale kanalen proberen te ontwikkelen. Ik zou experimenteren met abonnementsmodellen in retail (dus niet alleen een webshop; check concepten als https://www.lootcrate.com en https://www.tastingcollection.com/nl/ en http://urbantastebud.com/best-jewelry-subscription-boxes).