De gemeente Utrecht heeft woensdagavond de prestigieuze Betonprijs, categorie bruggen en viaducten, gewonnen voor de Gooisebrug in De Meern. Deze fiets- en wandelbrug uit januari 2011 is gemaakt van zeer-hogesterktebeton en is de eerste voorgespannen brug in Nederland van dit materiaal. De jury prees het uitgekiende ontwerp waardoor de gemeente over de levensduur bezien, kosten bespaart.

De brug is in eigen beheer ontworpen en berekend door ingenieurs van de gemeente Utrecht. De toepassing van zeer-hogesterktebeton is niet nieuw in Nederland. De toepassing van voorspanning in combinatie met zeer-hogesterktebeton is echter wel nieuw. De Gooisebrug beslaat van oever tot oever twintig meter zonder steunpunten in het midden. De voorspanning zorgt ervoor dat de hele brug onder gelijke druk staat. Door het ontbreken van steunpunten in het water loopt het vaarverkeer geen gevaar tegen de pijlers aan te varen en deze te beschadigen. De brug is sterker dan een brug van gewoon beton en beter beschermd tegen weersinvloeden. In combinatie met de roestvrij stalen leuningen is de totale brug zeer onderhoudsvriendelijk en moet hij, zonder noemenswaardig onderhoud, honderd jaar meegaan.

De gemeente Utrecht experimenteert al langer met duurzame materialen bij onderhoud en vervanging van bruggen. De houten fietsbrug aan de Lotharingen in Lunetten en de tijdelijke bruggen in de Maarssenseweg, tussen Vleuten en Maarssen, zijn vervangen door onderhoudsvrije kunststof exemplaren. Eén hiervan is geschikt voor de zwaarste verkeersklasse.