De uitbreiding van de stationshal aan de Jaarbeurskant vordert gestaag. De onderbouw, de fundering en de ruwbouw van de vloer zijn inmiddels klaar. Nu werken de bouwers aan de staalconstructie die het nieuwe dak gaat ondersteunen. Intussen houden, op het grensvlak van oude hal en uitbreiding, tijdelijke portalen de bogen van het oude dak op hun plek. 

De OV-terminal krijgt een nieuw dak, een ‘golvende’ constructie van glas en staal. De bouw van het dak gebeurt stap voor stap, steeds in een ander deel van de stationshal, tegelijk met de verdere vernieuwing van het betreffende gedeelte. Aan de Jaarbeurskant, waar tussen de oude hal en het Beatrixgebouw een nieuw stuk hal in aanbouw is, begint het dak inmiddels in zicht te komen. Daar is de aannemer bezig met de bouw van de ondersteunende staalconstructie. In de vloer maakt hij eerst betonnen opstortingen, een soort blokken waar ankers uitsteken. Daar komen kolommen op, waar later het frame van het dak op zal rusten. De overgang tussen de oude hal en het nieuwe gedeelte betekent ook de overgang tussen het (nu nog) bestaande dak en het nieuwe dak. Hier hebben de bouwers portalen neergezet, stalen dragers die de bogen van het oude dak tijdelijk opvangen. Zo kunnen ze de échte dragers, de kolommen die het oude dak ondersteunen, weghalen en vervangen door nieuwe kolommen, met daarop weer een nieuw stuk dak.

Intussen gaat ook aan de andere kant van de stationshal, in de hoek van de Katreinetoren, het werk door. Dit deel is inmiddels helemaal afgeschermd, met een doorgang naar het kantoorgebouw en de roltrappen richting perrons. Achter deze tijdelijke gevels breekt de aannemer dit gedeelte van de stationshal af en bouwt het, van vloer tot dak, helemaal opnieuw op. Het gedeelte van het nieuwe dak op deze locatie wordt óm de Katreinetoren heen gebouwd. Het werk in de hoek van de Katreinetoren duurt naar verwachting tot de zomer van 2013. Het werk aan de Jaarbeurskant moet begin 2013 klaar zijn.