Met bijna twee keer zoveel laadvermogen, een dubbele actieradius en een hogere topsnelheid, is de Cargohopper II zijn voorganger op vele gebieden de baas. Daarmee wordt de elektrische vrachtwagen die winkels bevoorraadt, ook aantrekkelijk voor grotere winkelketens, omdat de Cargohopper II pallets en rolcontainers kan laden. Maandag werd het voertuig gepresenteerd.

Sinds 2009 reed de kleinere Cargohopper met pakketten door de Utrechtse binnenstad. Het innovatieve voertuig won dat jaar de landelijke Award Stedelijke Distributie en kreeg daarvoor een geldbedrag van 250.000 euro. Dat prijzengeld is vervolgens gebruikt voor de ontwikkeling van de Cargohopper II, zo vertelde initiatiefnemer Jacques van der Linden bij de presentatie.

Van der Linden hoopt met de nieuwe variant ook vrachten te kunnen afleveren in omliggende plaatsen als Maarssen of Nieuwegein. Het voertuig rijdt deels op zonne-energie.

Zutphen en Deventer hebben ook Cargohoppers, en volgens directeur Peter Tjalma van TransMission, waar Cargohopper onder valt, zijn er plannen om het nieuwe voertuig ook in Enschede, Amsterdam en Groningen te laten rijden. Steden in Vlaanderen hebben eveneens belangstelling getoond.

Introductiefilmpje van Cargohopper II: